奧迪 A7 對(duì)比 S7，操控性能哪個(gè)更出色？

在操控性能方面，奧迪 S7 更為出色。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，S7 搭載的 4.0T-V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，420 馬力的強(qiáng)勁爆發(fā)力遠(yuǎn)勝 A7 的 V6 引擎。整備質(zhì)量上，雖 S7 比 A7 重，但強(qiáng)大動(dòng)力賦予其沉穩(wěn)操控感。軸距方面，S7 略短于 A7 部分車型，這使得它在轉(zhuǎn)彎、變道時(shí)更加敏捷。再加上 S7 先進(jìn)的底盤技術(shù)、空氣懸架和高性能剎車系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了操控極限。

具體而言，動(dòng)力響應(yīng)是操控性能的關(guān)鍵要素。奧迪A7若采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在日常駕駛場(chǎng)景中或許能夠勝任，但當(dāng)駕駛者渴望激情駕駛，追求迅猛的動(dòng)力響應(yīng)時(shí)，A7就顯得有些力不從心。而S7的2.9升雙渦輪增壓V6引擎，猶如一位時(shí)刻準(zhǔn)備沖刺的運(yùn)動(dòng)健將，在加速超車等場(chǎng)景中表現(xiàn)得游刃有余，動(dòng)力輸出干脆且強(qiáng)勁，能夠迅速響應(yīng)駕駛者的需求。

懸掛系統(tǒng)對(duì)于操控也起著至關(guān)重要的作用。A7配備的多連桿獨(dú)立懸掛，側(cè)重于營(yíng)造舒適的駕乘感受，在應(yīng)對(duì)較為激烈的駕駛動(dòng)作時(shí)，懸掛提供的支撐力度不足，車身容易出現(xiàn)較大幅度的側(cè)傾。反觀S7，同樣是前后多連桿獨(dú)立懸架，卻經(jīng)過精心調(diào)校，在保證一定舒適性的同時(shí)，更兼顧了操控性能，能夠在激烈駕駛時(shí)給予車身良好的支撐，讓車輛的姿態(tài)更加穩(wěn)定。

綜上所述，奧迪S7在動(dòng)力系統(tǒng)、整備質(zhì)量、軸距以及懸掛系統(tǒng)等多個(gè)影響操控性能的關(guān)鍵因素上，都展現(xiàn)出了比奧迪A7更出色的表現(xiàn)。無(wú)論是追求強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)的速度激情，還是需要穩(wěn)定操控應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，S7都能更好地滿足駕駛者對(duì)于操控性能的要求，無(wú)疑在操控性能的比拼中更勝一籌。