奧迪 A7 渦輪增壓和機(jī)械增壓哪個(gè)更省油？

奧迪 A7 的渦輪增壓相對(duì)更省油。渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪壓縮空氣，在不提升排量的情況下提高動(dòng)力、降低油耗，還能減少排放。而機(jī)械增壓靠發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)皮帶或鏈條壓縮空氣進(jìn)氣缸，雖響應(yīng)快、低轉(zhuǎn)速扭矩輸出穩(wěn)定，但相對(duì)復(fù)雜，且可能增加發(fā)動(dòng)機(jī)重量從而增加油耗。如此看來(lái)，奧迪 A7 的渦輪增壓在燃油經(jīng)濟(jì)性上更具優(yōu)勢(shì) 。

渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增壓器的渦輪帶動(dòng)進(jìn)氣端的壓葉輪壓縮進(jìn)氣，發(fā)動(dòng)機(jī)安裝中冷器降低壓縮氣體溫度，提高空氣密度，進(jìn)而改善燃燒，減少排放和油耗。在日常行駛尤其是高速巡航時(shí)，渦輪增壓的奧迪A7能有效利用廢氣能量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)以更高效的方式工作，達(dá)到降低油耗的目的。

機(jī)械增壓只要引擎運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)自然產(chǎn)生，引擎轉(zhuǎn)速越高增壓壓力越大。不過(guò)其是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)本身動(dòng)力帶動(dòng)壓氣機(jī)增壓，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，會(huì)消耗一部分發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，這無(wú)疑會(huì)讓燃油消耗增加。而且機(jī)械增壓結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單但體積大、重量重，也在一定程度上影響了車輛的整體能耗。

另外，渦輪增壓的奧迪A7在小排量的情況下就能產(chǎn)生強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力，這使得車輛在滿足動(dòng)力需求的同時(shí)，能更好地控制燃油的消耗。相比之下，機(jī)械增壓雖然在低轉(zhuǎn)速下扭矩輸出穩(wěn)定，能帶來(lái)快速加速的體驗(yàn)，但在燃油經(jīng)濟(jì)性上就略遜一籌。

綜上所述，奧迪A7的渦輪增壓在省油方面表現(xiàn)更出色。渦輪增壓憑借其獨(dú)特的工作原理和優(yōu)勢(shì)，在降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性上有著機(jī)械增壓不可比擬的優(yōu)勢(shì)，更能滿足大多數(shù)車主對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的需求 。