問(wèn)
特斯拉工廠如何應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈的不穩(wěn)定因素?
特斯拉工廠應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈不穩(wěn)定因素主要有以下方法。
首先,自主設(shè)計(jì)能力強(qiáng)。能自主設(shè)計(jì)硬件和編寫(xiě)軟件,比如自主設(shè)計(jì)電路板、輔助駕駛系統(tǒng)芯片,自行編寫(xiě)復(fù)雜軟件,還能制造座椅和電池等零部件,擁有自己的直銷、服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò),這讓其能靈活調(diào)整零部件,快速應(yīng)對(duì)危機(jī)。
其次,對(duì)汽車控制程度高。不像其他汽車制造商過(guò)度依賴供應(yīng)商,對(duì)汽車制造過(guò)程有極高的自主控制程度。
再者,提前做好芯片備貨。在 2020 年疫情時(shí),特斯拉預(yù)計(jì)電動(dòng)車市場(chǎng)會(huì)快速反彈,未削減芯片訂單,確保了緩沖庫(kù)存。
另外,在應(yīng)對(duì)芯片短缺時(shí),告知客戶可在缺少某些芯片零部件情況下提車,臨時(shí)去掉部分功能以降低制造復(fù)雜性,提高電動(dòng)汽車售價(jià)來(lái)解決成本上升問(wèn)題,還能為短缺芯片提供替代。
還有,和芯片供應(yīng)商直接聯(lián)系,行動(dòng)更快速。
最后,新勢(shì)力沒(méi)有歷史包袱,在修改或替換芯片時(shí)更積極靈活,不用擔(dān)心零部件替換帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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