問(wèn)

勒克薩斯的油耗表現(xiàn)怎樣?

雷克薩斯的油耗表現(xiàn)因車(chē)型而異。

雷克薩斯 IS 搭載 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 10.63L,每公里油耗約 8 毛錢(qián)。

雷克薩斯 ES260 市區(qū)油耗為 16L/100KM,高速公路激烈駕駛時(shí)約 10 個(gè)左右。

ES200 在市區(qū)擁堵?tīng)顩r下油耗 11 - 12,不堵車(chē)時(shí)約 5 左右,高速公路約 5 左右,ES300 卓越版剛提車(chē)就能將油耗控制在 5 個(gè)以下。

雷克薩斯 NX 配備 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),百公里油耗約為 5.8L,還有混合動(dòng)力版。

雷克薩斯 CT 平均油耗達(dá)到了 5.40 升/百公里,油耗范圍在 4.88 - 5.92 升/百公里。

雷克薩斯 RX 平均油耗為 10.98 升/百公里,油耗范圍在 9.40 - 12.57 升/百公里。

雷克薩斯 ES 搭載 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī),平均油耗為 9.95 升/百公里,油耗范圍在 8.58 - 11.32 升/百公里。

雷克薩斯 ES 官方給出的 2.0L 純汽油版油耗是 5.7 個(gè),2.5L 是 6.3 個(gè)。高速行駛時(shí) 5 個(gè)出頭很正常,普通城市行駛(不堵車(chē))6.8 個(gè)左右,即便堵車(chē)情況下也就是 8.5 個(gè)左右。

要降低雷克薩斯的油耗,一是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣,比如平穩(wěn)起步、避免急剎車(chē)和急加速。二是定期保養(yǎng)車(chē)輛,確保發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于良好狀態(tài),這有助于提高燃油效率。三是合理規(guī)劃路線,避開(kāi)擁堵路段,減少不必要的怠速和頻繁啟停。四是注意輪胎氣壓,保持正常的氣壓能降低行駛阻力,從而節(jié)省燃油。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

9月22日,東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青親赴深圳,與華為公司創(chuàng)始人任正非及華為公司徐直軍舉行了一場(chǎng)備受矚目的深度會(huì)談,共繪合作新愿景。此次會(huì)談,為雙方深化合作按下“加速鍵”。 東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)楊青在會(huì)談中提到,東風(fēng)汽車(chē)正處于新能源與智能化轉(zhuǎn)
鴻超修復(fù)電瓶的技術(shù)培訓(xùn)具有一定專(zhuān)業(yè)性。電瓶修復(fù)技術(shù)本身頗具難度,涉及多方面專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能,鴻超在這方面能提供多種修復(fù)手段,像激活修復(fù)、脈沖電壓修復(fù)法等。掌握其技術(shù)需有扎實(shí)電池技術(shù)基礎(chǔ),重視鉛酸電池知識(shí),還得熟練操作修復(fù)設(shè)備,通過(guò)大量實(shí)踐練習(xí)
蓄電池活化修復(fù)儀的主要技術(shù)參數(shù)包含多個(gè)方面。單體電壓測(cè)量類(lèi)型一般有 2V、6V、12V 等,不同類(lèi)型測(cè)量范圍和分辨率有別,如 2V 的測(cè)量范圍多在 0~3V ,分辨率達(dá) 0.001V 。充放電電流工作范圍也因電壓類(lèi)型不同而不同,控制精度通常
在汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下,小米 YU7 的出現(xiàn)引發(fā)了眾多關(guān)注。小米汽車(chē)負(fù)責(zé)人雷軍近日揭秘了 YU7 不做超大空間 SUV 的背后原因。 雷軍表示,在 YU7 的研發(fā)過(guò)程中,團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)大量調(diào)研和討論。如果將 YU7 打造成超大空間 SUV
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家