卡爾動(dòng)力的研發(fā)歷程是怎樣的

卡爾動(dòng)力成立于 2021 年，起初就明確先找場(chǎng)景再定義產(chǎn)品和技術(shù)的方向。

創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在鄂爾多斯調(diào)研后決定創(chuàng)新混合智能編隊(duì)模式。

三年過去，卡爾動(dòng)力迎來收獲期，運(yùn)營里程突破 820 萬公里，貨運(yùn) 5500 萬噸公里，收入達(dá) 3 億元，還發(fā)布 L4 級(jí)編隊(duì)貨運(yùn)解決方案“卡爾領(lǐng)航”。

其發(fā)展迅速的原因包括運(yùn)行模式創(chuàng)新，能更快落地，解決了車輛控制和通行等難點(diǎn)。

還與車企合作，直接在車上安裝系統(tǒng)，鄂爾多斯市也提供了豐富資源和政策支持。

卡爾動(dòng)力持續(xù)技術(shù)迭代，“卡爾領(lǐng)航”基于端到端技術(shù)等，新車具備多傳感器，安全性高，成本降低。

此外，研發(fā)中心成立，分四個(gè)功能。

卡爾動(dòng)力從滴滴內(nèi)部項(xiàng)目演變而來，獨(dú)立后公開融資，累計(jì)達(dá) 10.5 億元。

其優(yōu)勢(shì)在于站在滴滴肩膀上，有技術(shù)積累和數(shù)據(jù)資源，融資能力強(qiáng)。

自動(dòng)駕駛卡車市場(chǎng)規(guī)模大，卡爾動(dòng)力選擇混合智能模式，安全性和成本優(yōu)勢(shì)明顯，自營車隊(duì)盈利，成為主流方案之一。

自動(dòng)駕駛已在商業(yè)化前夜，L4 級(jí)落地技術(shù)無重大難點(diǎn)，貨運(yùn)領(lǐng)域有望率先突破，車路云一體化建設(shè)關(guān)鍵，政策環(huán)境樂觀，卡爾動(dòng)力目標(biāo)實(shí)現(xiàn)盈利