電動尾門的工作原理是什么？

電動尾門的工作原理是通過一系列復雜但精巧的設計和部件協同運作來實現的。

因為轎車和 SUV 的尾門箱蓋重量不同，所以有 SUV 雙桿和轎車單桿兩種分類。

電動尾門總成包括撐桿、支架、線束、吸鎖、控制器、按鍵等配件。電動撐桿是核心部件之一，其工作原理是通過運動力學計算，實現最優設計。可通過調整電機的轉矩、齒輪箱速比、絲桿導程、彈簧力值等變量達到最佳效果。

電動支柱內部的電機通過電動主軸來開合行李箱蓋，彈簧也起到輔助作用。驅動桿通過主軸驅動器，由內管和外管組成，內管中的電機和齒輪驅動螺紋主軸在固定于外管內側的螺紋螺母上運動。

一個質量好的電動尾門，其馬達、減速器、承重彈簧、傳動絲桿、阻尼器等核心部件都會從國外進口或由具備整車廠前裝資質的供應廠家生產，以保證材質、生產工藝和品質控制符合整車前裝要求。阻尼器尤為關鍵，它能防止電動尾門在運動中因撐桿承重彈簧力度問題導致的失控，使操作更安全可靠。

在控制方面，電動尾門的三通線控制著車后備箱的所有電源開關。電動尾門線束的三通 CAN 線和控制板后邊的 CAN 控制線連接，搭鐵線也需正確連接。

電動尾門還具備多種智能功能，比如通過按動車輛儀表臺或尾門上的尾門開關鍵、遙控車鑰匙，或者在尾門相應區域使用手或任意物體感應操作來實現開閉。在關閉尾門時，會通過傳感器檢測障礙物，如果碰到障礙物，門會向反方向運動，有效防止夾傷兒童或損壞車輛。