陜汽重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有哪些創(chuàng)新之處？

陜汽重卡的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少創(chuàng)新之處。

首先是超級(jí)扭矩技術(shù)，源自第三代重型高機(jī)動(dòng)軍車(chē)，進(jìn)入超級(jí)扭矩模式后，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能提升 10%，爬坡、超車(chē)時(shí)瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，避免減檔，商用車(chē)應(yīng)用中可保持 15 分鐘，超車(chē)輕松安全，爬坡無(wú)需降檔，還節(jié)油舒適，ECU 會(huì)根據(jù)檔位等參數(shù)自動(dòng)調(diào)整扭矩特性參數(shù)，實(shí)現(xiàn)不同檔位下的合理匹配。

其次是智能怠速調(diào)整，ECU 能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況自動(dòng)控制怠速值，達(dá)到減震降噪、適時(shí)油耗控制，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，降低噪聲和增加響應(yīng)速度。當(dāng)識(shí)別到車(chē)輛轉(zhuǎn)速高于閾值和換擋工況時(shí)，會(huì)自動(dòng)提升怠速設(shè)定值，減少轉(zhuǎn)速調(diào)整幅度縮短換擋時(shí)間，降低換擋油耗。

再者是智能瞬態(tài)控制，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)速度 20%，動(dòng)力曲線更優(yōu)，換擋更靈敏，適應(yīng)復(fù)雜工況，其實(shí)現(xiàn)機(jī)制是根據(jù)踏板、轉(zhuǎn)速、油量等變化率實(shí)時(shí)計(jì)算瞬態(tài)修正因子修正關(guān)鍵參數(shù)。

另外，陜汽重卡還推出了 13 升發(fā)動(dòng)機(jī)，WP13 發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)公路貨運(yùn)及特種車(chē)市場(chǎng)打造，以成熟的 12 升柴油機(jī)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了重卡高速化、準(zhǔn)時(shí)化、節(jié)約化、清潔化，平均故障間隔里程 25 萬(wàn)公里以上，B10 壽命達(dá) 120 萬(wàn)公里以上，最大扭矩轉(zhuǎn)速延伸至 1000r/min，引領(lǐng)了中國(guó)重卡行業(yè)動(dòng)力新需求的潮流。

濰柴 NG 系列燃?xì)鈾C(jī)兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，WP7H 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力段覆蓋廣，扭矩大，換油周期長(zhǎng)；WP8 發(fā)動(dòng)機(jī)是“基建之王”，馬力和扭矩出色，采用模塊化設(shè)計(jì)和輕量化高強(qiáng)度缸體；WP13 發(fā)動(dòng)機(jī)是超百萬(wàn)臺(tái)市場(chǎng)驗(yàn)證的黃金動(dòng)力，低轉(zhuǎn)大扭矩，兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性；濰柴高端 H 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破 52.28%，B10 壽命大幅提升，換油里程長(zhǎng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。WP9H/WP10H 新動(dòng)力可靠耐用，長(zhǎng)壽命，綠色環(huán)保，低排放，動(dòng)力強(qiáng)勁，高效率，經(jīng)濟(jì)節(jié)能，低油耗，舒適安靜，低噪音，安全可靠，高制動(dòng)，適應(yīng)環(huán)境范圍廣，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低，模塊設(shè)計(jì)緊湊，智能電控。

最后，陜汽德龍 X6000 燃?xì)庵乜徜N(xiāo)離不開(kāi)濰柴 WP15NG 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，其最大可輸出 590 馬力，最大扭矩 2600N·m，采用高穩(wěn)定性火焰?zhèn)鞑ト紵到y(tǒng)，提升工作效率，采用先進(jìn)的低傳熱燃燒技術(shù)和高效增壓技術(shù)，氣耗低、噪音低，集成 6 項(xiàng)節(jié)能技術(shù)，配合整車(chē)技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效低耗，還有長(zhǎng)續(xù)航、無(wú)需尿素液、不怕被偷油等優(yōu)勢(shì)。