祥菱Q的動力性能如何

祥菱 Q 的動力性能非常出色。

它搭載的電機起步就能輸出最大扭矩 180N·m，相當于 2.0 升發動機的動力，再加上減速器的扭矩放大作用，輪端扭矩能達到 2000N·m。

其電池來自寧德時代，采用全新一代更安全的磷酸鐵鋰電芯，驅動電機是福田自研自產的 FTTBP070B，專為小型商用車量身定制，注重低速大扭矩，還有自研電控系統助力，讓動力及電耗表現不俗。

在駕駛過程中，加速能力優秀，0-60km/h 加速有推背感，市區超車輕松，地庫陡坡不在話下。

而且由于采用純電平臺，取消了發動機、變速箱和傳動軸，一體化電驅總成集成到后橋，駕駛室很安靜，市區 60km/h 車速下噪聲只有 56 分貝。

祥菱 Q 的剎車也很給力，雖是油剎，但在真空泵和 ABS 加持下，60km/h 初速下制動距離 13 米。電子助力的方向中低車速輕盈，虛位幾乎感覺不到，高速時很穩。

其輪胎是電車專用的低滾阻輪胎，能平衡操縱性、承載量和經濟性。續航能力扎實，行程 15 公里，表顯電量從 80%掉到 73%，百公里平均電耗只有 19 度，每公里成本低于 1 毛錢。充電效率高，電量從 20%充至 80%僅需 30 分鐘。

在高原地區，祥菱 Q 動力也不受影響，爬長坡不費勁，保持零故障。在云貴高原行駛，油耗水平穩定，比 SUV 還省，這得益于發動機的低油耗、整車的調校以及低風阻設計。

此外，祥菱 Q 還搭載東安 1.6L 發動機，1500 轉左右就開始爆發出強勁動力，最大 119 馬力，輕松應對起步、爬坡、超車，在山區 20 度以上陡坡、連續 9 公里長坡路況下，爬坡輕松。換擋力度輕，有換擋助力，幾乎不會出現動力丟失的情況。