大巴車的制動系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)？

大巴車的制動系統(tǒng)具有多種類型和特點(diǎn)。

常見的有氣剎、油剎、排氣剎、斷氣剎、電磁剎等。

氣剎以壓縮空氣為介質(zhì)，反應(yīng)速度快，制動力度強(qiáng)，不易滑行，滿載高速能急停，急剎車不易側(cè)翻，多用于大型客車等載重量高的車型，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝空間大，后期維護(hù)復(fù)雜，制動磨損明顯，下坡頻繁剎車可能氣壓不足，老車停放后打氣較麻煩。

油剎通過發(fā)動機(jī)油泵動力制動，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝空間要求小，制動力輸出柔和，不易抱死，駕乘舒適，維修保養(yǎng)方便，但反應(yīng)速度稍慢，制動力度弱，需常保養(yǎng)，油路出問題維修費(fèi)用高，適用于 19 座以下中型客車等。

排氣剎屬于輔助制動，通過調(diào)節(jié)排氣管內(nèi)壓力減緩發(fā)動機(jī)運(yùn)速產(chǎn)生制動作用，不能緊急制停，多用于貨運(yùn)車輛。

斷氣剎也叫儲能彈簧制動，是駐車制動的一種，停車時彈簧釋放剎車，松手剎時壓縮空氣將彈簧頂回解除剎車，可作駐車和應(yīng)急制動，多用在中大型客車手剎系統(tǒng)。

電磁剎在大噸位客車可作輔助制動，利用電磁場產(chǎn)生阻力減緩車輛行駛，制動效果穩(wěn)定，力度可調(diào)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，線路易出問題。

客車制動系統(tǒng)還包括風(fēng)冷剎車系統(tǒng)，它主要由剎車鼓底盤、電子扇、電機(jī)、電源、溫度控制器和溫度感應(yīng)器等部件組成。電子扇轉(zhuǎn)動產(chǎn)生風(fēng)能將剎車鼓與剎車片摩擦產(chǎn)生的熱量帶走，實(shí)現(xiàn)對剎車鼓的冷卻，避免剎車過熱導(dǎo)致失靈等危險情況。溫度控制器根據(jù)感應(yīng)溫度值控制電機(jī)功率大小，調(diào)節(jié)電子扇輸出的風(fēng)能大小，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控溫。

客車制動系統(tǒng)的安全性和可靠性至關(guān)重要，制造商通常會根據(jù)車型、載重量、使用場景等綜合考慮選擇合適的剎車系統(tǒng)，并定期檢查和維護(hù)，以保障乘客出行安全