菜感iMAX8的四驅系統應對復雜路況表現如何？

榮威iMAX8的四驅系統在應對復雜路況時表現出色。

它搭載的是最新一代藍芯發動機，最大馬力可達234馬力，動力強勁為應對復雜路況提供了基礎。傳動系統匹配的是愛信橫置8擋手自一體變速箱，換擋平順性和傳動效率令人滿意。在復雜路況下，這樣的變速箱能更好地配合發動機輸出動力，讓車輛行駛更加穩定。

比如在一些起伏較大的山路上，變速箱可以快速且平穩地換擋，保證車輛動力的持續輸出，不會出現動力中斷的情況。

底盤懸掛方面，榮威iMAX8采用前麥弗遜+后多連桿式獨立懸掛的組合，并配備德國ZF薩克斯MPV減震系統。多連桿式獨立后懸架能很好地過濾路面顛簸，在復雜路況如坑洼路面或者非鋪裝路面上，能有效減少車身的晃動，提升駕乘的舒適性。德國ZF薩克斯MPV減震系統也有助于提升乘坐舒適性，讓車內人員在通過復雜路況時不會感到過于顛簸。

在實際體驗中，車輛在起步階段不需要深踩剎車踏板來提速，整體表現較為平順。即使在復雜路況起步時，也能輕松應對，不會出現動力不足或者起步過猛的情況。而且在進行制動動作時，車身姿態保持得比較平穩，在復雜路況需要緊急制動時，能給駕駛者足夠的信心。

綜合來看，榮威iMAX8的四驅系統配合其優秀的底盤懸掛以及動力傳動系統，在應對復雜路況時能提供穩定的動力輸出、舒適的駕乘感受以及平穩的車身姿態，無論是面對山路、坑洼路還是其他復雜路況，都能較好地應對，為駕駛者和車內乘客帶來良好的出行體驗。對于那些經常有復雜路況出行需求的用戶來說，是一個不錯的選擇。