榮威RX5 MAX前驅的通過性好不好?

榮威RX5 MAX前驅的通過性挺好。

首先看它的動力系統,搭載2.0渦輪增壓發動機,匹配自動(AT)變速箱,最大功率為170KW,最大扭矩為370N.m,這樣的動力輸出在日常行駛中能夠提供充足的力量。在面對一些常見的路況,比如城市道路偶爾遇到的小坑洼、減速帶等,充沛的動力可以輕松應對,讓車輛平穩通過。

再說說它的車身設計,榮威RX5 MAX雖然是前驅車型,但它的底盤調教比較扎實。車身尺寸為4676MM*1875MM*1725MM,軸距達到2760mm ,這樣的軸距設定保證了車內空間的同時,也讓車輛在行駛過程中更具穩定性。在通過一些不太平整的路面時,扎實的底盤可以有效過濾震動,減少車內人員感受到的顛簸,提升通過時的舒適性。

而且它的輪胎配置也對通過性有幫助,配備大尺寸厚壁的輪胎。大尺寸輪胎可以增加輪胎與地面的接觸面積,提供更好的抓地力,厚壁輪胎則能在遇到路面起伏時起到一定的緩沖作用,讓車輛行駛更加平穩。即使在一些稍微濕滑的路面,良好的抓地力也能保證車輛安全通過。

還有榮威RX5 MAX的接近角和離去角設計得也比較合理,雖然是前驅,但在遇到一些坡度不是特別大的坡面時,也能夠順利上下,不會出現底盤刮擦等情況。

另外,車輛豐富的安全配置也為通過性保駕護航。像剎車防抱死(ABS)、剎車輔助(EBA/BAS 等)、制動力分配(EBD)等配置,在通過一些特殊路況時,能更好地保障車輛的操控性和安全性,讓駕駛者更有信心應對各種情況。

所以綜合來看,榮威RX5 MAX前驅的通過性能夠滿足日常使用以及一些常見特殊路況的需求 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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