嵐圖夢想家發布新版型的動力系統有怎樣的調整?

嵐圖夢想家發布的新版型在動力系統方面調整顯著,提供插混和純電兩種動力選擇。插混版搭載由 1.5T 發動機與前后雙電機組成的混合動力系統,匹配 43 千瓦時電池組,綜合最大輸出功率 420KW,扭矩 840N·m,純電續航 236Km,滿油滿電綜合續航達 1231Km。純電版配備前后雙電機,匹配 108.73 千瓦時電池組,CLTC 工況續航里程為 650 公里。這些升級讓其動力性能與續航表現更為出色。

嵐圖夢想家發布新版型的動力系統有怎樣的調整?

插混版車型的 1.5T 引擎與前后雙電機協同配合,帶來的強勁動力令人驚喜。高達 420KW 的綜合最大輸出功率,讓車輛在加速過程中底氣十足,無論是城市道路的起步還是高速上的超車,都能輕松應對。840N·m 的綜合最大扭矩,使車輛在爬坡等場景下也不在話下,展現出強大的牽引能力。而 236Km 的純電續航里程,滿足了日常城市通勤的需求,降低了用車成本;滿油滿電 1231Km 的綜合續航,又解決了長途出行的里程焦慮,讓用戶可以自由馳騁。

純電版車型同樣亮點滿滿,前后雙電機的配置為車輛提供了充沛的動力。匹配的 108.73 千瓦時電池組,讓 CLTC 工況續航里程達到 650 公里,這一續航表現,在同級別車型中具備較強的競爭力。對于那些更傾向于純電出行,追求環保與靜謐駕駛體驗的消費者來說,無疑是一個極具吸引力的選擇。

此外,新版型的動力系統調整還體現在駕駛模式的豐富上。六種駕駛模式和三種動力模式,滿足了不同用戶在不同場景下的駕駛需求,無論是追求極致性能,還是注重節能經濟,都能找到適合自己的模式。

總之,嵐圖夢想家新版型在動力系統方面的調整,通過多種動力選擇、提升續航里程以及豐富駕駛模式,進一步提升了產品的競爭力,為消費者帶來了更優質、多元的駕乘體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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