寶馬750rr的動(dòng)力參數(shù)具體是多少?

寶馬750rr實(shí)際排量853cc,其水冷四沖程直列兩缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77馬力(57千瓦)/ 7,500轉(zhuǎn)/分鐘,最大扭矩83牛米 / 6,000轉(zhuǎn)/分鐘 。這款車雖是雙缸水冷引擎,卻有著77匹馬力的充沛動(dòng)力,83牛米的扭矩也讓它在中低速區(qū)間爆發(fā)力十足。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,這樣的動(dòng)力參數(shù)使得它百公里加速只需3.95秒,極速可達(dá)190km/h,駕駛樂趣滿滿。

同時(shí),寶馬750rr的氣缸內(nèi)徑為84mm,壓縮比達(dá)到12.7 : 1 。這樣的設(shè)計(jì)進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率,使得燃油在氣缸內(nèi)能夠更充分地燃燒,從而為車輛提供更為強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

此外,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速區(qū)間都有著出色的表現(xiàn)。在較低轉(zhuǎn)速時(shí),扭矩輸出充足,讓車輛起步輕快,在城市道路的走走停停中,駕駛起來輕松自如。而當(dāng)轉(zhuǎn)速攀升至最大功率轉(zhuǎn)速7,500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí),77馬力的最大功率得以釋放,此時(shí)車輛在高速行駛或超車時(shí)能夠展現(xiàn)出迅猛的加速能力。

從數(shù)據(jù)對(duì)比來看,寶馬750rr的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別車型中具備一定的競爭力。它既擁有足夠的動(dòng)力來滿足騎手對(duì)于速度與激情的追求,又在日常騎行中能夠保持良好的動(dòng)力響應(yīng)和平順性。

總的來說,寶馬750rr的動(dòng)力參數(shù)造就了它獨(dú)特的性能魅力。無論是強(qiáng)勁的功率和扭矩輸出,還是出色的加速與極速表現(xiàn),都讓這款車在眾多摩托車中脫穎而出,成為眾多車迷心中的夢(mèng)想之車,為騎手帶來非凡的騎行體驗(yàn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

摩托車科目一 50 題的題目更新頻率并不固定。通常情況下或許每年更新一次,但諸多因素會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響。當(dāng)新的車輛管理政策法規(guī)出臺(tái),可能半個(gè)月左右就會(huì)更新;國家政策調(diào)整、交通安全形勢變化、公眾反饋以及技術(shù)進(jìn)步帶來的新元素,都可能推動(dòng)題庫更新。考
鈴木踏板摩托車的經(jīng)典款眾多,如濟(jì)南鈴木的 US125、海燕、鋒彩、U - be,進(jìn)口鈴木的 Burgman 200、Address 110 等,還有漢堡人系列的多款車型以及 UY125、2026 款 Avenis 125、2025 款 Bu
小排量摩托車保養(yǎng)一次的費(fèi)用大多在百元到千元之間,不過會(huì)因車型、保養(yǎng)項(xiàng)目、地區(qū)等因素而波動(dòng)。比如 125CC 踏板摩托車,一年行駛里程 2000 公里左右,單次保養(yǎng)費(fèi)用 50 至 80 元;若一年行駛一萬公里保養(yǎng)五次,費(fèi)用大概三四百元。而 1
電動(dòng)四輪車前進(jìn)檔是通過控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向來實(shí)現(xiàn)車輛前行。電動(dòng)四輪車常用直流無刷電機(jī)或交流異步電機(jī),控制器能調(diào)整電流方向或電機(jī)相序改變旋轉(zhuǎn)方向,如直流電機(jī)前進(jìn)檔特定電流方向使電機(jī)正轉(zhuǎn),無刷直流電機(jī)按特定順序供電實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn),交流電機(jī)則按特定電流相
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家