第9代寶馬5系的動力性能相比前代有怎樣的提升？

第 9 代寶馬 5 系的動力性能相比前代有顯著提升。從發動機功率看，如 525Li 車型最大功率從 135kW 提升到 156kW，530Li 車型從 180kW 提升至 211kW 等，低功率和高功率車型動力提升超 15%。在加速性能上，現款高功率四驅版有望將百公里加速縮短至低于 6 秒。此外，新 5 系引入 48V 輕混技術，輔助驅動、降低噪音、提升舒適性與燃油經濟性。這些都讓其動力表現更出眾。

具體而言，在發動機的升級上，不僅功率有著明顯的提升，扭矩方面也有所增強。以530Li車型為例，新款搭載的2.0T發動機最大扭矩達到了400N·m，相較于老款增加了50N·m ，這使得車輛在中后段加速時更有底氣，動力的持續輸出得到了有效保障。在實際駕駛過程中，無論是超車還是高速行駛，駕駛者都能更明顯地感受到車輛動力的強勁與穩定。

而48V輕混技術的加入，無疑是第9代寶馬5系動力性能提升的一大亮點。在車輛起步階段，48V電機提供輔助驅動，解決了傳統燃油車起步時動力響應遲緩的問題，讓車輛起步動力輸出更為平順，仿佛是在靜謐中輕盈起步，毫無突兀之感。同時，這項技術還大大降低了起步時引擎的噪音，為車內營造出更為安靜舒適的駕乘環境。在提升舒適性的同時，還對燃油經濟性有著積極的影響，如530Li xDrive的WLTC工況下百公里油耗降至7L，530i在城市、高速公路和綜合路況下都比現款更省油，實現了動力性能與燃油經濟性的雙贏。

在純電車型方面，第9代寶馬5系同樣表現出色。i5 eDrive40搭載單電機，最大輸出功率313馬力，運動模式下可達340馬力，極速狀態下峰值扭矩增加至430牛·米，強勁的動力輸出讓其在純電領域也有著不俗的表現。更高級別的“M60 x Drive”配備雙電機四輪驅動系統，0至100公里/小時加速時間僅為3.8秒，這樣的加速成績足以媲美許多高性能跑車，為追求極致動力的消費者提供了絕佳選擇。

綜上所述，第9代寶馬5系在發動機功率、扭矩提升，48V輕混技術應用以及純電車型動力優化等多方面進行了升級，全方位提升了車輛的動力性能，為駕駛者帶來了更為卓越的駕駛體驗，無論是日常通勤還是激情駕駛，它都能以出色的動力表現滿足需求。