新款豐田普拉多旗艦版的動力配置有哪些亮點？

新款豐田普拉多旗艦版的動力配置亮點滿滿。它搭載由2.4T渦輪增壓發動機與電動機組成的i-FORCE MAX混動系統，系統綜合最大功率達243千瓦，峰值扭矩630牛米，動力比老款3.5L V6自吸更強勁，加速迅猛。傳動匹配八速手自一體變速箱，配合全時四驅、分動箱及中央差速鎖等。此外，雙托森差速器可實現毫秒級動力分配，讓其脫困能力出眾，兼顧動力與油耗。

這套混動系統帶來的優勢可不止于此。在日常城市道路行駛中，電動機能夠單獨驅動車輛，提供安靜且順暢的駕駛體驗，同時降低尾氣排放和燃油消耗。而當面對復雜的越野路況時，發動機適時介入，提供強大的動力輸出，確保車輛能夠輕松應對各種艱難險阻。

雙托森差速器（中央 + 后橋）的配備，更是如虎添翼。它能夠敏銳地感知路況變化，自動且精準地調整前后輪以及左右輪之間的動力分配。無論是深陷泥沼，還是攀爬陡峭山坡，雙托森差速器都能發揮其卓越性能，將動力合理分配到需要的車輪上，幫助車輛迅速擺脫困境，繼續勇往直前。

值得一提的是，這款車的混動系統在極端氣候條件下也能保持穩定工作。無論是嚴寒的極地，還是酷熱的沙漠，普拉多旗艦版都能憑借其可靠的動力系統，為駕駛者提供穩定且持續的動力支持，確保出行的安全與順暢。同時，在燃油經濟性方面表現出色，WLTC油耗僅為10.11L/100km，相比大排量自吸發動機，能為車主節省不少燃油成本。

總的來說，新款豐田普拉多旗艦版的動力配置，將強勁動力、出色的越野性能、優秀的燃油經濟性以及穩定可靠的工作特性完美融合在一起，無論是城市通勤還是越野探險，都能為駕駛者帶來卓越的駕駛體驗。