穿越者的動(dòng)力系統(tǒng)是怎樣的配置？

2022款豐田穿越者搭載2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率204馬力，最大扭矩500牛·米，匹配6AT變速箱；此外不同年份款型還有多種動(dòng)力配置。豐田穿越者素有“小普拉多”之稱，其動(dòng)力系統(tǒng)融合了高效柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等多種配置。不同排量發(fā)動(dòng)機(jī)各具優(yōu)勢(shì)，配合先進(jìn)的變速器與四驅(qū)系統(tǒng)，不管是城市道路的經(jīng)濟(jì)性需求，還是復(fù)雜路況的越野需求，它都能較好滿足 。

除了2022款的動(dòng)力配置，17款豐田穿越者2700搭載的是2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為159，峰值扭矩達(dá)到241牛米，最大功率為120/5200 KW/rpm ，最大扭矩在246/3800 N·m/rpm 。它匹配5擋手動(dòng)或4擋自動(dòng)變速箱，并且配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。該款車采用的豐田2TR - FE16生路雙頂凸輪軸引擎，還配備了先進(jìn)的VVT - i技術(shù)，燃油系統(tǒng)為電子燃油噴射式，能有效提升燃油的利用效率。

豐田穿越者的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)十分顯著。其發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力出色，低轉(zhuǎn)速扭矩輸出突出，像常見的2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，在低至中轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較大扭力，車輛起步和爬坡都較為輕松，駕駛過程順暢又穩(wěn)定。部分車型還可通過機(jī)械增壓提升動(dòng)力性能，工作溫度低且不影響原車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑，升級(jí)后車輛的馬力、扭矩增加，加速成績也能得到提升。

在四驅(qū)系統(tǒng)方面，它有著全時(shí)四驅(qū)和分時(shí)四驅(qū)等不同模式。駕駛者可根據(jù)實(shí)際路況自由選擇兩驅(qū)或四驅(qū)模式，在城市道路行駛時(shí)，兩驅(qū)模式能夠節(jié)省燃油；而在越野路段，四驅(qū)模式則能提供強(qiáng)大的抓地力和穩(wěn)定性，讓車輛的通過能力更卓越。

總之，豐田穿越者豐富多樣的動(dòng)力配置、出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能以及強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，讓它無論是日常通勤還是越野探險(xiǎn)，都能展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性與可靠性，為駕駛者帶來出色的駕乘體驗(yàn) 。