雪佛蘭創(chuàng)酷四驅(qū)版的動(dòng)力表現(xiàn)如何

雪佛蘭創(chuàng)酷四驅(qū)版的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載了高效的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 184 馬力，最大扭矩 250 牛·米，能在 1500 - 5000rpm 的轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)輸出強(qiáng)大扭矩。

低轉(zhuǎn)速扭矩表現(xiàn)出色，初段動(dòng)力響應(yīng)積極，加速感受直接。在中后段，爆發(fā)能力也很強(qiáng)勁，迅猛有力。

傳動(dòng)方面，匹配 CVT 無級變速箱，在平順性和動(dòng)力銜接上有優(yōu)勢，但高強(qiáng)度測試時(shí)會(huì)有高溫下傳遞效率下降的情況。

實(shí)際加速測試中，關(guān)閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速能控制在 2000rpm 左右，起步階段輪胎打滑不明顯，中前段動(dòng)力響應(yīng)積極，后段持續(xù)性好，最終 0 - 100km/h 加速時(shí)間為 7.56 秒。

制動(dòng)方面，制動(dòng)踏板腳感偏軟，但初段制動(dòng)力釋放均勻，后段持續(xù)性出色，重剎時(shí)車頭下壓明顯，后懸架有輕微浮動(dòng)感，100 - 0km/h 剎車測試成績?yōu)?39.49 米。

懸架設(shè)定偏向舒適性，能有效濾震，提供全面舒適表現(xiàn)，但在橫向支撐方面偏軟，急加速或重剎時(shí)有明顯側(cè)傾，在麋鹿測試中橫向支撐性略顯不足。

轉(zhuǎn)向手感方面，中央虛位小，車頭初段指向積極，大轉(zhuǎn)向動(dòng)作時(shí)會(huì)顯露出轉(zhuǎn)向比偏大的問題。

總的來說，創(chuàng)酷四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足日常和激烈駕駛的多種需求。