20w以內純電車續航高的車保養成本高嗎？

20w以內純電車續航高的車保養成本通常并不高。一般來說，純電車沒有發動機，無需更換機油機濾等，保養項目比燃油車少很多。像比亞迪漢 EV 這類純電車型，保養主要圍繞檢查三電系統展開。并且許多純電車在行駛一定里程內，保養只是簡單的部件常規檢查，工時費也較低。相比同價位燃油車，純電車保養成本具有明顯優勢，長期使用能節省開支。

具體而言，不少20w以內續航較高的純電車在保養方面都有著經濟實惠的特點。以比亞迪海豹為例，前4萬公里每2萬公里或每年保養一次，主要是對電氣高低壓、電機、電控、電池等部件進行常規檢查，單次只需支付100 - 200元的工時費。在行駛4萬公里之后，根據車型情況需更換齒輪油及其他易損件，這一項大概1000元，算下來8年車齡保養費用約3000元。這樣的保養成本，相較于同價位的燃油車來說，無疑是十分親民的。

另外，新能源電動車很多油液無需更換，一些車企還通常提供免費保養服務。比如在行駛1萬公里內，純電車基本無需進行大保養，僅需更換自動液，費用約為700元，比燃油車少約300元。日常保養主要集中在電池、防凍液和輪胎方面。合理保養電池能夠延長其使用壽命，防凍液每兩年或駕駛四萬公里更換，輪胎磨損過度時進行更換。一般保養費用在400元左右，而且首次保養通常免費，4萬公里或2年的全面保養費用則稍高一些。從整體來看，與同級別的燃油車相比，純電動汽車的三年總維護成本大約為2000元，平均每年約666元。

還有宋Pro EV高功率高續航版旗艦型，三年/6萬公里充電花費約5000元，保養費用總計約2575元，這樣的保養成本在長期的使用過程中，能為車主節省不少開支。由此可見，20w以內續航高的純電車，在保養成本上確實展現出了明顯的優勢。

總之，20w以內續航高的純電車保養成本在整體上低于燃油車。它們不僅保養項目相對較少，在一些基礎保養項目上的花費也較為合理，而且很多純電車還在油液更換等方面有著先天的優勢，加上部分車企提供的免費保養服務，使得純電車在保養成本這一塊成為吸引消費者的一大亮點，對于注重長期用車成本的消費者來說，是非常不錯的選擇 。