問(wèn)

新A6的外觀相比老款有哪些明顯的變化?

新 A6 的外觀相比老款變化明顯,在多處細(xì)節(jié)與整體風(fēng)格上都有所革新。前臉摒棄老款倒梯形進(jìn)氣格柵,采用六邊形設(shè)計(jì)且尺寸更大、線條更犀利,搭配鷹眼形大燈,霧燈也由方變圓;車身側(cè)面手摳式門把手換成拉手式,輪轂樣式新穎;車尾采用貫穿式尾燈、雙邊單出排氣布局,整體風(fēng)格更激進(jìn)靈動(dòng),告別老款的四平八穩(wěn),變得更加時(shí)尚動(dòng)感且富有活力。

先從前臉來(lái)看,新款奧迪 A6 引入了“動(dòng)感型”與“致雅型”雙臉版本。動(dòng)感型采用雙層鍍鉻飾條點(diǎn)綴的星空點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵,而致雅型則采用星環(huán)雙線式進(jìn)氣格柵,滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。老款單一的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)相比之下,就顯得有些單調(diào)。同時(shí),全新懸浮狀的 LOGO 也為前臉增添了不少新鮮感。大燈升級(jí)為矩陣式,內(nèi)部元素更為復(fù)雜,照明效果想必也更出色,而老款前大燈是矩形,新款這種鷹眼形大燈明顯更具銳利感與攻擊性。霧燈由方形變?yōu)閳A形,在整體風(fēng)格上更加協(xié)調(diào)自然。

來(lái)到車身側(cè)面,手摳式門把手換成了拉手式,使用起來(lái)或許更加方便。換上的十輻羊角式輪轂,造型獨(dú)特,為車身側(cè)面增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。多段式腰線成為一大亮點(diǎn),不僅讓車身線條看起來(lái)更加流暢,還增強(qiáng)了整體的立體感。柱體和車窗周邊裝飾件的黑化處理,以及溜背式車頂設(shè)計(jì),讓整車更顯低趴動(dòng)感,轎跑元素十足,與老款較為常規(guī)的側(cè)面設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。

車尾部分的變化同樣引人注目。首次采用的貫穿式 LED 尾燈組,點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度,獨(dú)特的三叉戟式設(shè)計(jì)與前大燈輪廓相呼應(yīng)。雙邊單出式排氣布局,讓車尾看起來(lái)更加激進(jìn)靈動(dòng)。后包圍換成梯字形結(jié)構(gòu),一改老款的四平八穩(wěn),使整車的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格在車尾部分得到了完美升華。

總之,新 A6 在外觀上的這些變化,是一次成功的革新。它既保留了奧迪家族的經(jīng)典元素,又融入了諸多時(shí)尚、動(dòng)感的新設(shè)計(jì),無(wú)論是前臉的雙臉版本、獨(dú)特大燈,還是側(cè)面的線條與輪轂,亦或是車尾的全新布局,都讓它在眾多車型中脫穎而出,更符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于汽車外觀的審美追求 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-17.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

流動(dòng)維修車需具備裝載工具的車、風(fēng)炮、千斤頂、輪胎修補(bǔ)工具、扒胎機(jī)等眾多基本維修設(shè)備。車作為基礎(chǔ)載體,用于裝載各類工具;風(fēng)炮可高效拆卸輪胎螺絲,千斤頂輔助抬起車身;輪胎修補(bǔ)工具和膠水用于修復(fù)破損處,扒胎機(jī)助力輪胎的拆卸與安裝。此外,括胎器、柴
二手霸道車值得購(gòu)買。豐田旗下的這款經(jīng)典車型有著諸多閃光點(diǎn),它動(dòng)力充沛,越野與通過(guò)能力出眾,能輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況;車內(nèi)空間寬敞,作為中大型SUV可滿足一家人出行需求。而且豐田品質(zhì)可靠,二手霸道保值率較高,相比新車價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。不過(guò)購(gòu)買時(shí)要選正規(guī)
救援車搭電對(duì)車型通常沒(méi)有嚴(yán)格要求,普通小轎車和SUV大多能勝任,但部分特殊車型需特別留意。一般來(lái)說(shuō),常見(jiàn)的普通車輛搭電相對(duì)簡(jiǎn)便,只要保證電瓶正負(fù)極準(zhǔn)確連接即可。然而,帶有啟停功能的車型,其電瓶類型分AGM和EFB 兩種,搭電方式有別于普通車
目前并沒(méi)有確切信息表明天藍(lán)車用尿素相較于其他品牌有顯著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。不同品牌的車用尿素用途基本相同,主要用于裝有SCR技術(shù)的柴油車以減少氮氧化物污染,助力車輛達(dá)更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn)。核心配方也相似,多由32.5%高純尿素和67.5%去離子水組成。雖在
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家