14代皇冠的動力性能相比前代有哪些提升？

14 代皇冠相比前代，動力性能在多方面實現了顯著提升。它新增了 2.0T 渦輪增壓發動機這一動力選擇，最大馬力可達 235Ps，最大扭矩 350N·m，匹配 8 速手自一體變速箱，起步迅猛且后續動力輸出平穩。其采用的多項先進技術，有效提升了發動機性能與燃油經濟性，減少渦輪增壓遲滯等問題。而部分 2.5L 版本在變速器等方面也有優化，帶來更充沛且穩定的駕駛體驗 。

新增的2.0T渦輪增壓發動機堪稱14代皇冠動力提升的一大亮點。其搭載的D-4ST 2.0T發動機，采用創新的缸內直噴進氣歧管噴發雙噴發技術，讓最大熱功率提升至36%。首次引入的缸蓋一體式排氣歧管的雙渦管技術，如同給發動機裝上了高效的“凈化裝置”，有效消除了傳統渦輪增壓的遲滯和噪音問題，使得動力輸出更加流暢。

雙VVT-i系統的應用也十分巧妙，進氣采用VVT-iW，排氣采用VVT-i，精準地調節進排氣，提升了燃油經濟性。還有那首次采用的雙循環技術，能在奧托和阿特金森兩種循環形式間靈活切換，如同為發動機配備了智能“模式切換器”，確保在不同轉速下都能提供大扭矩輸出，百公里加速僅需7.7秒，百公里油耗僅為7 ，真正做到了動力與經濟的平衡。

在2.5L版本方面，部分車型的變速器得到了優化。從一些版本匹配的CVT無級變速器，到部分升級為六速自動變速器，不同的變速器選擇為駕駛者帶來了多樣的駕駛感受。CVT無級變速器讓動力輸出更為線性、平順，而六速自動變速器則在換擋響應等方面有著獨特優勢，為駕駛者帶來更加穩定且動力充沛的體驗。

總之，14代皇冠在動力性能上的提升是全方位的。2.0T發動機憑借先進技術展現出強勁實力，2.5L版本也在變速器等細節處不斷優化。這些提升讓14代皇冠無論是在動力輸出的平順性、強勁程度，還是燃油經濟性上，都有了出色的表現，滿足了不同消費者對動力的需求 。