新車和二手車的最低報(bào)價(jià)計(jì)算方式一樣嗎？

新車和二手車的最低報(bào)價(jià)計(jì)算方式不一樣。

二手車常見的計(jì)算方式有以下幾種。

折舊率估值法，新車前 5 年折舊率不同，5 年后每年折舊率約 5%。

54321 法，把車的 30 萬公里有效壽命分 5 段，每段 6 萬公里，按比例估價(jià)。

重置成本法，現(xiàn)有條件下重新購置新車所需最低成本×年限成新率×調(diào)整系數(shù)得出現(xiàn)價(jià)。

一般的二手車評(píng)估計(jì)算器公式，多采用市場現(xiàn)行新車售價(jià)×相關(guān)比例加評(píng)估值。

浮動(dòng)折舊法，新車 10 年報(bào)廢視為 100 分，15%為殘值，其余 85%分階段折舊。

還有按十年分階段，前三年每年貶值 15%，中間四年每年貶值 10%，最后三年每年貶值 5%。

按使用時(shí)間，每年折舊額=原值÷預(yù)計(jì)使用年限。

按使用里程的“54321”法，有效壽命分 5 段，每段價(jià)值為新車價(jià)相應(yīng)比例。

公式計(jì)算法，被評(píng)估車輛的現(xiàn)時(shí)價(jià)格=重置價(jià)格×相關(guān)比例×調(diào)整系數(shù)。

不過，這些方法計(jì)算的價(jià)格只是參考，具體成交價(jià)還得考慮車輛狀況、手續(xù)、配置、里程數(shù)、新車市場價(jià)格動(dòng)態(tài)、品牌和車型知名度、配件和維修情況、過戶次數(shù)、保養(yǎng)程度、是否事故車、是否泡水車等。

比如品牌，大品牌和主流品牌保值率高。車型保有量越大越保值。常見色保值率高，配置在二手車上差距較小。車齡和公里數(shù)，一項(xiàng)超高按高的評(píng)估。過戶次數(shù)多殘值率低。發(fā)動(dòng)機(jī)狀況好，容易啟動(dòng)，怠速平穩(wěn)，無漏油、漏水、漏氣。不是事故車、泡水車。

總之，二手車價(jià)格受眾多因素影響，計(jì)算方法僅供參考。