雷克薩斯 CT200H 停產是因為銷量嗎

雷克薩斯 CT200H 停產并非只是因為銷量。

雖然其在中美市場銷量一般，在偏愛小車的日本本土和歐洲市場銷量也不佳，但還有其他因素。

這款車門檻高且不太實用，用戶群體小。

與同級別的寶馬 1 系、奧迪 A3 相比，優惠幅度小，完全沒性價比；和本田雅閣、豐田凱美瑞等同價位車型比，在空間、配置、動力舒適性上沒優勢。

隨著新能源汽車普及，它也越來越不受消費者歡迎。

動力方面，搭載 1.8 升自然吸氣發動機和電動機組成的混合動力系統，動力不算突出，但燃油經濟性良好，還有 6 年或 15 萬公里免費基礎保養政策，后期養車壓力小，且雷克薩斯品牌低故障率、高保值率。

外觀和內飾設計不錯，前臉紡錘形進氣格柵精致，車身側面簡潔，尾部造型飽滿，內飾有檔次感。

為紀念停產推出特別版車型，提供兩套特殊車身顏色，內飾采用雙色設計，標配方向盤和座椅加熱功能。動力系統與普通版相同。

雷克薩斯 CT200H 停產是多種因素綜合作用的結果。