問界M5純電在高速行駛時的能耗表現如何?

問界M5純電在高速行駛時能耗表現良好,續航達成率較高。在近乎全程120碼高速行駛測試中,續航達成率接近84%,不同路段表現各異,山間高速行駛時電耗和油耗接近1:1續航,另一段路程達成率0.98:1 ,還有一段為77%。即便在大雨天氣且后備箱負重情況下,能耗表現依然不錯。此外,新M5跑高速近乎保電狀態,實際每百公里耗油6.1,可見其高速能耗水平較為出色 。

問界M5純電在高速行駛時的能耗表現如何?

具體來看,在第一段山間高速行駛的124㎞中,平均時速94㎞/h,表顯為6電耗加上5油耗,這樣的能耗比例,讓續航達成情況近乎1:1 ,這意味著在這樣的路段和速度下,電量和油量的消耗能夠較為均衡地支撐車輛行駛,為車主提供了穩定的續航預期。

第二段行駛里程達到228㎞,平均速度100㎞/h,表顯電耗3.2加上油耗5.7,經過計算,這一段路程的續航達成率達到0.98:1,幾乎和理想狀態下的續航比例一致,說明車輛在該速度和路況下,能耗控制相當精準,能夠有效地利用能源,減少不必要的損耗。

第三段行駛里程441㎞,平均時速106㎞/h,表顯0.3電耗加上6.8油耗,續航達成率為77%。雖然這一段的達成率相對前兩段稍低,但考慮到測試過程中大雨傾盆,嚴重影響駕駛環境,甚至無法開啟輔助駕駛,并且后備箱還放置了六七十斤土豆增加了車輛負重,在這樣的不利條件下,這樣的能耗表現已然可圈可點。

新M5在高速行駛時近乎保電狀態,平均車速93,平均油耗6.7,還能反向充1.8度電,相當于節省了0.6l油,實際每百公里耗油6.1 。這一系列數據充分表明,問界M5在高速行駛時,無論是能耗控制還是能源利用效率方面都有著出色的表現,能夠滿足消費者在高速出行時的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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