13款凱美瑞的安全配置在當時處于什么水平？

13款凱美瑞的安全配置在當時處于較為出色的水平。在主動安全上，它標配了車身穩定系統、胎壓監測等一系列配置，可極大提升車輛穩定性與操控性，降低事故發生幾率。被動安全方面，部分車型配備10個安全氣囊，還有安全帶提醒、預緊和限力功能。此外，獨特的車身設計等也增強了安全性能。這些豐富配置讓其能為駕乘人員提供可靠的安全保障 。

主動安全配置里，ABS 防抱死系統可在緊急制動時防止車輪抱死，確保車輛能按照駕駛者的意圖轉向；制動力分配系統能根據車輛不同情況，合理分配前后輪的制動力，讓制動效果更均勻高效。剎車輔助在駕駛者緊急剎車時，自動增加制動力，縮短制動距離。而牽引力控制和車身穩定系統協同工作，在車輛行駛遇到復雜路況或突發情況時，能有效防止車輛側滑、甩尾，讓車輛始終保持穩定行駛狀態，這些配置在當時很多車型上并未普及，凱美瑞卻已作為標配，展現出它在主動安全領域的前瞻性。

被動安全層面，10 個安全氣囊猶如一個個貼心的保護衛士，在碰撞瞬間及時彈出，全方位緩沖對駕乘人員的沖擊力。前排乘員側安全帶提醒裝置能時刻督促乘客系好安全帶，而前、后排安全帶的預緊和限力功能，則能在事故發生時，迅速收緊安全帶固定乘客身體，并在合適力度下限制安全帶對乘客的壓迫，減少傷害。獨特的 GOA 車身設計以及大量高強度鋼的使用，打造出堅固的車身結構，在碰撞時有效吸收和分散能量，為車內人員構筑起一道堅實的安全防線。

總之，2013 款凱美瑞憑借豐富且先進的主動和被動安全配置，在當時同級別車型中脫穎而出，為消費者帶來了可靠且全面的安全保護，成為汽車安全領域的一個典范，其配置理念和技術應用，也為后續汽車安全性能的提升提供了很好的借鑒。