貨車(chē)發(fā)電機(jī)不發(fā)電，維修后如何進(jìn)行性能測(cè)試？

貨車(chē)發(fā)電機(jī)維修后，可通過(guò)磁力檢測(cè)、電樞接線柱檢測(cè)、勵(lì)磁量輸出測(cè)試等多種方式進(jìn)行性能測(cè)試。磁力檢測(cè)能判斷勵(lì)磁電路是否正常，電樞接線柱檢測(cè)可排查元件板有無(wú)搭鐵故障，勵(lì)磁量輸出測(cè)試能直觀了解發(fā)電機(jī)的輸出情況。此外，還能開(kāi)展交流和直流耐壓試驗(yàn)、測(cè)靜和轉(zhuǎn)子回路直流電阻等，從多維度評(píng)估發(fā)電機(jī)性能，確保其正常運(yùn)行 。

磁力檢測(cè)是一項(xiàng)基礎(chǔ)且關(guān)鍵的測(cè)試。用細(xì)導(dǎo)線把蓄電池正極電壓引到交流發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)F接線柱，若出現(xiàn)藍(lán)色火花，那就表明勵(lì)磁電路基本正常。在未勵(lì)磁之前，轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪應(yīng)該感覺(jué)輕松；而一旦勵(lì)磁，會(huì)明顯感覺(jué)到有阻礙轉(zhuǎn)動(dòng)的力，并且能察覺(jué)到磁力產(chǎn)生，這進(jìn)一步證明勵(lì)磁電路運(yùn)作良好。

電樞接線柱檢測(cè)同樣不可忽視。把萬(wàn)用表?yè)艿絉×1（Ω）量程檔位，測(cè)量電樞接線柱“B +”與搭鐵接線柱E之間的電阻。正常情況下，應(yīng)該有一個(gè)定值的正向電阻。要是正反向電阻都為0，那就說(shuō)明元件板存在搭鐵故障，需要進(jìn)一步排查修復(fù)。

勵(lì)磁量輸出（直流電壓）測(cè)試能讓我們直接掌握發(fā)電機(jī)的輸出能力。對(duì)于分體式交流發(fā)電機(jī)，要給磁場(chǎng)接線柱F加上勵(lì)磁電壓，然后轉(zhuǎn)動(dòng)帶輪，同時(shí)用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量；而整體式交流發(fā)電機(jī)，則是把勵(lì)磁電壓加在“D +”接線柱上，在“B +”接線柱測(cè)量輸出電壓。通過(guò)這樣的測(cè)試，能清晰了解發(fā)電機(jī)在不同工況下的電壓輸出情況。

除了上述這些，交流和直流耐壓試驗(yàn)、測(cè)靜和轉(zhuǎn)子回路直流電阻等試驗(yàn)也能從不同角度反映發(fā)電機(jī)的性能。交流和直流耐壓試驗(yàn)可以檢測(cè)發(fā)電機(jī)絕緣性能是否達(dá)標(biāo)，而測(cè)靜和轉(zhuǎn)子回路直流電阻能判斷繞組是否存在短路或斷路等問(wèn)題。

總之，貨車(chē)發(fā)電機(jī)維修后的性能測(cè)試是一個(gè)全面且細(xì)致的過(guò)程。通過(guò)多種測(cè)試方式相互配合，從不同方面對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行評(píng)估，才能確保維修后的發(fā)電機(jī)能夠穩(wěn)定、可靠地工作，為貨車(chē)的正常運(yùn)行提供有力保障。