新車驗(yàn)車對(duì)于車輛的里程數(shù)有什么要求和判斷標(biāo)準(zhǔn)？

新車驗(yàn)車時(shí)，里程數(shù)一般在 0 到 100 公里較為正常。通常國(guó)產(chǎn)車新車?yán)锍虜?shù)在 8 公里到 50 公里之間，純進(jìn)口車在 20 公里到 100 公里之間。這是由于新車從生產(chǎn)線下線后，要經(jīng)歷廠家檢測(cè)、試車，以及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，必然會(huì)產(chǎn)生一定里程。若里程數(shù)過(guò)高，車輛可能被使用過(guò)；若為 0 公里也不正常，可能存在里程表線路被拔等情況。

國(guó)家目前沒(méi)有針對(duì)新車公里數(shù)的相關(guān)法律條文，但在實(shí)際驗(yàn)車過(guò)程中，上述范圍被普遍認(rèn)為是合理區(qū)間。

對(duì)于國(guó)產(chǎn)車而言，8到50公里的里程涵蓋了車輛在生產(chǎn)廠內(nèi)的調(diào)試、簡(jiǎn)單測(cè)試以及運(yùn)往各地經(jīng)銷商處的短途行駛。比如在生產(chǎn)線末端，車輛需要進(jìn)行基本性能測(cè)試，這會(huì)產(chǎn)生幾公里的里程；而運(yùn)輸途中，車輛也會(huì)有一定的挪動(dòng)距離。

純進(jìn)口車由于運(yùn)輸路程更遠(yuǎn)，從海外工廠裝船、卸船，再到國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)環(huán)節(jié)，20到100公里的里程也屬正常。像從歐洲或美洲運(yùn)輸過(guò)來(lái)，在裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，車輛難免會(huì)有一定的行駛。

判斷里程數(shù)是否正常，除了參考上述范圍，還有一些實(shí)用方法。檢查出廠日期，若車齡較長(zhǎng)但里程數(shù)極低，可能存在問(wèn)題。觀察輪胎磨損程度，新輪胎帶有電腦線和胎毛，隨著行駛里程增加會(huì)逐漸磨損；查看剎車片磨損情況，新車或短里程車的剎車片磨損很輕微。另外，檢查內(nèi)飾，座椅、踏板、腳墊、方向盤(pán)等的使用痕跡也能輔助判斷；發(fā)動(dòng)機(jī)艙積灰情況以及輪胎細(xì)縫中的泥沙含量，也可為判斷提供線索。

總之，新車驗(yàn)車時(shí)里程數(shù)是重要的檢查項(xiàng)目之一。關(guān)注里程數(shù)范圍，并借助多種判斷方法，能幫消費(fèi)者更好地了解車輛狀況，避免買(mǎi)到有問(wèn)題的車，確保購(gòu)車過(guò)程順利，買(mǎi)到心儀的新車。