電車一再降價,油車的生產成本能降低嗎?

電車一再降價,油車的生產成本較難降低。

因為電車降價主要是由電池成本下降導致的,而油車的核心部件和生產流程與電車不同。

電車的電池作為關鍵成本項,其價格受原材料如碳酸鋰價格暴跌、上游鋰電池市場波動等因素影響,成本大幅降低,使得電車有了降價空間。

但油車的成本構成主要在于發動機、變速箱等傳統機械部件,這些部件的成本相對穩定,且技術成熟,短期內沒有類似電池這樣大幅降價的關鍵因素。

同時,油車的研發和生產工藝改進速度相對較慢,也難以像電車因技術快速迭代帶來成本的大幅變動。

所以,在當前情況下,油車的生產成本難以像電車那樣因關鍵部件成本的驟降而降低。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

普通經濟型轎車川藏線租車的費用通常每日在 150 - 500 元之間。租車費用并非固定不變,而是受多種因素左右。淡旺季對價格影響顯著,7 - 11 月旺季時租金會比 3 - 6 月淡季有所提高;租賃時長不同費用也有差別,周租、月租往往有不同
輪胎扎了找路邊維修店救援,需要注意安全、補胎方式、防中介賺差價以及補胎前后的細節等多方面問題。發現輪胎異常時要冷靜應對,在安全地段停車并按規定距離放置警示標志。同時,要了解不同補胎方式的適用場景,像膠條補胎多為應急,熱補和蘑菇釘補胎更牢固。
在西寶高速上自行攜帶輪胎,換胎服務的工時費一般在100 - 300元左右。這一費用并非固定不變,會受到多種因素影響。不同地區經濟水平有別,發達地區工時費可能更高;高速服務區和普通維修店收費策略不同,工時費也有差異;輪胎型號不同,安裝難度不同
移動洗車設備的維護難度不算大,只要掌握正確方法并定期進行保養,就能讓設備保持良好狀態。從外部看,若是以電動三輪車為載體,需關注輪胎氣壓、電瓶電量和線路;內部要依照說明書對設備進行保養,了解易損部位及維護方法。操作上,嚴格按說明作業,嚴寒時注
上劃加載更多內容
AI選車專家