很好！ 至于吃飯，本來車評人就是要吃飯的，之后少吃軟飯，多吃些這種干飯比比較好。 本田也可以來而不往非禮也，給車評人吃些飯。 當然對手 詳細>>
[圖]圖片來自易車，侵刪 利益相關：無。但常年關注比亞迪，“漢”終于出來了，而今深有感觸。 從2015年開始深度關注比亞迪，從第一代唐開始 詳細>>
我比比較好奇的是“轎車和低底盤SUV”到底是個什么樣的車型。 類似的合作項目曾經有一個，哪個合作項目叫騰勢。 但騰勢的結果眾所周知。 [ 詳細>>
整體外觀太給力了，很漂亮，內飾也很前衛。 燃油版 發動機好像和比亞迪f3差不多，不是說這個發動機不好，是因為價格差距在一倍左右的情況下發 詳細>>
比亞迪全新一代產品的產品力都在提升，尤其是朝代系列，但是簡單來說，F3依舊是比亞迪整個牌子系列中的老一代產品，主要是在底盤方面恐怕很難和既有 詳細>>
如何評價比亞迪總裁王傳福在中文按鈕問題上當眾宣稱——「錯了就錯了」？
當年項目部有一輛f3，我和另一位技術負責人開的比較多，新車開了三個月之后，各種小毛病層出不窮，今天玻璃升不上去，明天雨刷壞了，每天變著花樣的 詳細>>
評價f3是比較難的 這個車是比亞迪的跑量的，啥叫跑量車呢，就是具備比亞迪的所有的優缺點 你這個比較省心 配的4g15的機頭，這款發動機和 詳細>>
其實一直不明白比亞迪為什么那么多爭議，后來想通了，比亞迪汽車一直比同檔汽車便宜，在一些人印象中就是代表低收入人群，他們嘲笑比亞迪跟質量無關。 詳細>>
前段時間岳父買了一輛，開過幾次，本人不是太懂車，尤其技術層面基本是小白，就說說直觀的感受吧。 我最早接觸比亞迪的車大概是五六年前，那時候家 詳細>>
嗯，很多產品都有粉絲。在汽車行業比亞迪的粉絲比較極端。這個是對外界壓力的反應，越是外面罵，侮辱，粉絲就越報團。 你看看早年的魅族煤油，小米 詳細>>
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