國內近五年的汽車銷售排行情況是怎樣變化的？

近五年國內汽車銷售排行變化顯著，呈現出自主品牌崛起、新能源車型受青睞等態勢。轎車領域，從2018年大眾朗逸奪冠、自主品牌少數入圍，到2023年比亞迪秦PLUS登頂且多款自主新能源車型進入前十。SUV市場，冠軍由2018年的哈弗H6變為2023年的特斯拉Model Y ，自主的比亞迪宋PLUS新能源等崛起。MPV市場則從低價車型領先轉向高端車型騰勢D9奪冠。這些變化體現出汽車行業發展的新方向。

具體來看轎車市場，2018 年時，合資品牌在這一領域優勢巨大，大眾朗逸憑借均衡的產品力成功登頂銷量冠軍寶座。彼時，自主品牌雖有吉利帝豪奮力沖進前十，但整體份額不多。隨著自主品牌不斷加大研發投入與創新，至 2023 年，比亞迪秦 PLUS 憑借新能源優勢一舉拿下銷冠。同時，像五菱宏光 MINIEV 等自主新能源轎車憑借獨特優勢，也紛紛闖進前十，呈現出一片向好態勢。

SUV 市場向來競爭激烈，2018 年哈弗 H6 憑借超高的性價比與口碑，連續多年稱霸銷量榜。不過，在新能源浪潮沖擊下，2023 年特斯拉 Model Y 成為新的銷量王者。值得高興的是，比亞迪宋 PLUS 新能源等自主品牌 SUV 奮起直追，憑借先進的新能源技術和親民的價格贏得市場歡迎，展現出自主 SUV 的強勁實力。

MPV 市場的變革也令人矚目，過去低價車型如五菱宏光占據主導地位，滿足了許多消費者對于實用性和經濟性的需求。而到了 2023 年，騰勢 D9 以高端化理念和出色的新能源技術成為高端 MPV 銷量冠軍，廣汽傳祺 M8 和 M6 等也憑借出色產品力進入前五，實現了從低價到高端的突破。

國內近五年汽車銷售排行變化中，自主品牌通過不斷奮進與創新，在新能源領域成績斐然。這不僅為消費者提供更多優質選擇，也彰顯中國汽車產業的進步與崛起，新能源汽車前景一片光明，自主品牌未來可期。