汽車加防凍液和加水對發動機的保護作用有何不同？

汽車加防凍液對發動機的保護作用遠優于加水。水的冰點為 0 度，沸點 100 攝氏度，在低溫下易結冰、高溫時易沸騰，還會形成水垢、腐蝕發動機，影響冷卻效果。而防凍液冰點可達零下 40 度或更低，沸點在 108 攝氏度左右，能防止發動機在高低溫環境下受損。此外，它還具備防腐蝕、防銹等功能，可確保發動機穩定運行，為發動機提供全方位保護 。

從成分上看，水就是單純的 H?O，沒有任何添加劑。而防凍液由乙二醇水溶液及其他物質組成，添加了多種防腐蝕劑和防銹劑。這些添加劑可是防凍液發揮強大保護作用的關鍵，它們能在發動機的金屬表面形成一層保護膜，阻止水分與金屬直接接觸，從而有效防止生銹和腐蝕。

在不同的氣候條件下，二者表現差異明顯。在北方極寒地區，若給發動機加水，一旦溫度降到 0 度以下，水結冰體積膨脹，很容易凍裂發動機的內部結構，造成嚴重損壞。而防凍液極低的冰點，能保證在低溫環境下依然保持液態，讓發動機正常運轉。在炎熱的夏季，水 100 攝氏度的沸點使得它很容易沸騰，導致發動機過熱。防凍液較高的沸點，能在高溫環境下持續為發動機散熱，避免發動機因過熱出現故障。

另外，水在循環過程中容易形成水垢，附著在發動機和冷卻系統的內壁，降低散熱效率。隨著時間推移，水垢越來越多，冷卻效果越來越差，最終影響發動機性能。防凍液則可以防止冷卻系統結垢，始終保證冷卻系統的高效運行。

綜上所述，防凍液憑借其在冰點、沸點、防腐蝕、防銹、防垢等多方面的優勢，為發動機提供了全面且可靠的保護。相比之下，水對發動機的保護十分有限。所以，為了發動機的健康和汽車的穩定運行，選擇防凍液才是明智之舉 。