老式輕騎摩托車都有哪些經(jīng)典款式,求相關(guān)圖片?

老式輕騎摩托車經(jīng)典款式眾多,像輕騎15型、15B型、15C型,木蘭50、國產(chǎn)木蘭QM50 ,K90、雄風(fēng)K100等。輕騎15是我國首款民用輕便機(jī)動(dòng)腳踏兩用車,造型功能介于摩、自之間;木蘭50搭載鈴木發(fā)動(dòng)機(jī);K90質(zhì)量過硬、性能優(yōu)異,助力輕騎成為熱門品牌,還衍生出雄風(fēng)K100 。這些經(jīng)典車型各具特色,承載著一代人的摩托記憶。

輕騎15B型與15C型在前輩的基礎(chǔ)上,不斷優(yōu)化升級(jí)。15C型,也就是大家熟知的“黑老刮”,采用鏈條傳動(dòng),腳踏啟動(dòng)的方式,設(shè)有快慢檔,爬坡度大,最高速度可達(dá)55km/h,百公里油耗僅1.5L,這樣的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性在當(dāng)時(shí)深受大眾喜愛。

木蘭50和國產(chǎn)木蘭QM50,憑借鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)的加持,在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色。木蘭系列輕巧便捷,適合城市通勤,穿梭在大街小巷,成為了不少人日常出行的好幫手。

K90可謂是輕騎的“功臣車型”。上世紀(jì)80年代中期,濟(jì)南輕騎面臨困境,K90的出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)了局勢(shì)。它質(zhì)量可靠、性能卓越、動(dòng)力充沛且油耗低,騎乘舒適,迅速在市場(chǎng)上走紅。基于其動(dòng)力平臺(tái),還衍生出了不同版本的K90以及升級(jí)款雄風(fēng)K100,進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品線,滿足了不同消費(fèi)者的需求。

此外,AG50、AG100等車型也各有亮點(diǎn)。AG系列在設(shè)計(jì)和性能上緊跟時(shí)代步伐,外觀時(shí)尚,操控性能良好,為消費(fèi)者提供了更多選擇。

這些老式輕騎摩托車經(jīng)典款式,不僅是交通工具,更是一個(gè)時(shí)代的象征。它們見證了輕騎品牌的發(fā)展歷程,承載著無數(shù)人的青春與回憶。在那個(gè)物資相對(duì)匱乏的年代,擁有一輛這樣的摩托車,是許多人的夢(mèng)想。即便時(shí)光流轉(zhuǎn),這些經(jīng)典車型依然在車迷心中占據(jù)著重要地位,散發(fā)著獨(dú)特的魅力 。

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150 鈴木摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)特之處眾多。在材質(zhì)上,部分采用鋁合金,兼具耐高溫、高強(qiáng)度與輕質(zhì)特點(diǎn)。技術(shù)運(yùn)用豐富,有單缸四沖程液冷電噴技術(shù),動(dòng)力輸出充沛平穩(wěn);還有創(chuàng)新散熱結(jié)構(gòu)的空冷技術(shù),以及 SEP 技術(shù)、Fuel Injection 系統(tǒng)
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