問
5 萬以下新能源電動汽車的二手市場表現怎樣?
5 萬以下新能源電動汽車的二手市場表現不算太好。
首先,享受不到首任車主福利,像比亞迪漢等車型,首任車主能享有的三電質保、免費保養等福利,二手車主往往無法享受。
其次,車輛續航降幅是大問題。純電動汽車開久了電池會老化,二手電動汽車由于上任車主使用情況不明,很難準確判斷實際續航能力,而且驗車也存在貓膩。
再者,車輛安全性存疑。電動汽車涉及多套電路,二手車況不明,可能存在線路安全隱患,驗車機構也難以檢測每一條線路。
還有,電動汽車技術升級速度太快,如今的技術和幾年前的差距很大,比如續航里程、智能化程度等。比如 2018 款比亞迪元 EV,隨著新能源汽車補貼下降,因續航里程和電池能量密度問題已停產,與現在的新車型差距明顯。
像威馬 EX5 這類低價車型,雖然價格誘人,但存在鎖電、APP 服務不穩定等隱患。
總之,5 萬以下新能源電動汽車二手市場有風險,購買需謹慎。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
9月22日,廣汽埃安旗下 AION RT 煥新款正式上市,官方指導價 9.98 萬元起,綜合補貼后售價低至 8.58 萬元起,共推出 4 款車型。在 2025 年這個車企激烈競爭、10 - 15 萬級純電轎車細分市場競爭白熱化的年份,AIO
日前,東風本田CR-V全球30年榮耀款正式上市,帶來了一系列令人矚目的升級,售價區間為14.59 - 20.99萬元,共推出11款車型。 在動力系統方面,新車提供燃油和混動雙動力選擇,滿足不同消費者的需求。燃油版車型搭載1.5T發動機,最
車漆鍍晶 10 大品牌里難以明確哪個品牌持久性最強,因為各品牌都有自身優勢。像 3M 作為全球知名企業,憑借先進納米技術,有出色耐候、耐腐蝕和耐刮擦性,為持久性提供保障;億泰以硅藻土材料為基礎,強韌性保障持久度;鴻圖采用高品質原材料確保優良
晚上在高速上叫拖車價格通常會比白天貴,具體貴多少因地區而有所不同。這主要是由于夜間人員調度和資源配置更為復雜,加上視線差、安全風險高等因素,導致救援成本增加。比如山西省夜晚(21 時至 6 時)救援,拖車和吊車費上浮 20%;河南省晚上 1
上劃加載更多內容


漢怎么樣?
漢優惠信息有哪些?
漢空間怎么樣?
漢性能怎么樣?
漢百公里加速怎么樣?
漢安全配置怎么樣?
漢智駕配置怎么樣?