雙螺桿機(jī)械增壓器在哪些車型上應(yīng)用比較廣泛？

雙螺桿機(jī)械增壓器在一些硬派越野車型上應(yīng)用較為廣泛。比如日產(chǎn)途樂(lè)Y62，動(dòng)力本無(wú)法滿足部分車主需求，安裝匠神智造雙螺桿機(jī)械增壓套件后，進(jìn)氣壓力合理，馬力和扭矩大幅提升。普拉多2700動(dòng)力不足，加裝御裝動(dòng)力打造的雙螺桿機(jī)械增壓套件后，實(shí)現(xiàn)低轉(zhuǎn)高扭，動(dòng)力輸出顯著增強(qiáng)。還有帕杰羅V93，加裝VT雙螺桿機(jī)械增壓套件，駕駛感受得到明顯提升。

具體來(lái)說(shuō)，日產(chǎn)途樂(lè)Y62作為一款曾經(jīng)憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)收獲不少越野愛(ài)好者喜愛(ài)的車型，卻在動(dòng)力方面存在短板。而匠神智造雙螺桿機(jī)械增壓套件的出現(xiàn)，完美解決了這一問(wèn)題。進(jìn)氣壓力被精準(zhǔn)控制在0.4 - 0.45bar之間，讓車輛在原車基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了40%的馬力輸出提升以及30%的扭矩輸出提升。原本279HP的馬力提升到394HP ，390NM的扭矩提升至510NM，動(dòng)力表現(xiàn)大幅增強(qiáng)。

普拉多2700在市場(chǎng)上有一定的銷量，但動(dòng)力不足一直是困擾眾多車主的問(wèn)題。御裝動(dòng)力為其打造的雙螺桿機(jī)械增壓套件發(fā)揮了大作用。該套件中的雙螺桿增壓器讓普拉多2700實(shí)現(xiàn)了低轉(zhuǎn)高扭，動(dòng)力輸出從原廠的163匹提升至245匹，扭矩從246牛米提升至335牛米，百公里加速更是提升了4.28秒，駕駛體驗(yàn)得到極大改善。

帕杰羅V93搭載的6G72 3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較為疲軟。車主們選擇通過(guò)后期加裝VT雙螺桿機(jī)械增壓套件來(lái)優(yōu)化動(dòng)力。加裝之后，帕杰羅V93最大馬力達(dá)到234匹，最大扭矩提升至346牛米，無(wú)論是日常駕駛還是越野時(shí)，都能給車主帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力感受。

總的來(lái)看，雙螺桿機(jī)械增壓器憑借其出色的性能，在這些硬派越野車型上得到了廣泛應(yīng)用。它有效彌補(bǔ)了車輛原廠動(dòng)力的不足，為車主帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)，讓這些車型在動(dòng)力方面的表現(xiàn)更符合越野愛(ài)好者的期待，滿足了他們對(duì)強(qiáng)勁動(dòng)力的追求 。