一萬元四輪電動車后期維修保養成本高嗎？

一萬元四輪電動車后期維修保養成本不算高。這類車配置基礎，沒有發動機和變速箱，免去了火花塞、機油機濾等更換費用。常規保養加上易損件更換，一年花費不算多，電費也較為便宜。不過，若核心部件如電池、電機損壞，維修成本可能較高，且電動汽車維修工時較長，原裝配件占比高，也會增加費用。但在保修期內，廠家能承擔大部分費用，日常注意保養也可降低成本 。

具體來看，常規保養方面，一次大概500元左右，加上工時費，一年在這方面的支出約1000元。而像輪胎、剎車片、空調濾芯、雨刮器等易損件，一年下來的更換費用大約2000元。電費上，按平均電價0.6元/度，每跑五公里消耗一度電來算，若一年行駛2萬公里，電費僅1200元左右，平均每月100元，著實經濟實惠。

保養項目并不復雜，要定期檢查燈光，確保轉向燈、大燈、尾燈等都能正常工作；空調濾芯也要查看，灰塵過多時及時更換，保障車內空氣清新。剎車和輪胎關乎行車安全，需關注胎壓以及磨損情況，有問題就得及時處理。底盤也不能忽視，借助工具扳手查看螺絲有無松動，膠套是否老化或開裂。

然而，不能忽視的是，一萬元四輪電動車畢竟屬于入門級產品。如果電池出現續航嚴重縮短甚至損壞等情況，維修或更換的費用不容小覷。電機一旦損壞，維修成本可能達到幾千元。而且，電動汽車維修平均工時長達3.04小時，相比燃油車的1.66小時，人工成本更高。同時，高達89.29%的損壞部件使用原裝配件，新配件費用也會增加維修成本。

不過，好在保修期內廠家會承擔大部分零配件維修費用，部分品牌還有首任車主電池終身質保政策。日常使用中，只要我們注重保養、規范駕駛，就能有效避免故障發生，降低維修成本。