問(wèn)

加水電瓶出現(xiàn)硫化現(xiàn)象該如何修復(fù)?

加水電瓶出現(xiàn)硫化現(xiàn)象可通過(guò)水療法、淺循環(huán)充電法、化學(xué)修復(fù)法、脈沖修復(fù)法等進(jìn)行修復(fù)。水療法通過(guò)調(diào)整電解液密度和小電流長(zhǎng)時(shí)間充電來(lái)減輕硫化,適用于加水蓄電池;淺循環(huán)充電法利用過(guò)充析出氣體沖刷硫化鹽,但對(duì)老電池效果不佳;化學(xué)修復(fù)法借助混合溶液和正常充放電來(lái)修復(fù),效率較高;脈沖修復(fù)法則使用專用儀器控制參數(shù)消除硫化。不同方法各有優(yōu)劣,可按需選擇 。

水療法具體操作是,先將電瓶進(jìn)行放電,隨后倒出原本的電解液,加入密度在1.10g/cm3以下的較稀電解液,這一步是加水稀釋電解液。接著,在液溫20℃~40℃的范圍內(nèi),用20h率以下的電流長(zhǎng)時(shí)間充電。充足電后,再用稍高的電解液調(diào)整密度至標(biāo)準(zhǔn)濃度。此方法的原理在于降低酸液密度,提高硫酸鹽溶度積,小電流長(zhǎng)時(shí)間充電能降低歐姆極化,延緩水分解電壓出現(xiàn),進(jìn)而減輕或消除硫化。其優(yōu)點(diǎn)是適合加水蓄電池,可反復(fù)處理,且無(wú)需額外設(shè)備;但缺點(diǎn)也明顯,過(guò)程較為繁瑣,對(duì)密封電池不太實(shí)用。

淺循環(huán)充電法要求,對(duì)已硫化的電池,用5h率以內(nèi)的大電流充電至稍過(guò)充狀態(tài),同時(shí)要嚴(yán)格控制液溫不超過(guò)40℃,之后進(jìn)行30%的放電,如此反復(fù)數(shù)次。原理是過(guò)充電時(shí)析出的氣體能夠沖刷極板表面的輕微硫化鹽,使其脫附溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。不過(guò)該方法對(duì)輕微硫化效果明顯,對(duì)老電池并不適用,因?yàn)槲龀鰵怏w在沖刷硫酸鹽時(shí),也會(huì)沖刷正極板的活性物質(zhì),導(dǎo)致其變軟甚至脫落。

化學(xué)修復(fù)法需先倒出原電解液,加入混合溶液,接著進(jìn)行幾次正常的充放電,最后將酸液濃度調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)溶液。這種方法修復(fù)效率和功效較高,但操作過(guò)程過(guò)于復(fù)雜。

脈沖修復(fù)法使用專用脈沖修復(fù)儀,對(duì)電池進(jìn)行多次充放電,通過(guò)精準(zhǔn)控制電壓、電流、脈沖寬度等參數(shù),實(shí)現(xiàn)消除硫化的目的。

總之,面對(duì)加水電瓶的硫化現(xiàn)象,車主可根據(jù)電瓶的具體情況、自身的操作能力以及擁有的工具設(shè)備等,合理選擇修復(fù)方法,讓電瓶盡可能恢復(fù)良好性能 。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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