比亞迪又出新款了，新款在智能駕駛輔助方面達到了什么水平？

比亞迪新款在智能駕駛輔助方面達到了較高水平，部分車型已實現 L2+ 級智能駕駛輔助功能全面升級，且具備量產 L3 級智駕技術能力。其在不同路況下皆有出色表現，城市中可精準識別車道線、自然跟車，高速上直行跟車平穩、過彎自動轉向。自動泊車功能多樣實用。還構建了“天神之眼”技術矩陣，實現軟硬件全棧自研，為智能駕駛輔助的進一步發展奠定了堅實基礎 。

在城市路況中，比亞迪新款車的智能駕駛輔助系統表現亮眼。它能夠精準地識別車道線，就算在沒有清晰標識的地段，也能虛擬出車道線，讓車輛始終保持在車道中央行駛。開啟LCC車道保持功能后，車輛行駛平穩順暢，即便是跟在兩輪摩托后方，也能安全穩定跟隨。遇到擁堵路況，車輛跟車十分順滑，不容易被其他車輛加塞，在紅綠燈口還能自動起步，并伴有語音提示，極大提升了駕駛便利性。

高速場景下，車輛直行跟車時能始終保持在車道中間，過彎時也能輕松應對，像匝道這種小曲率彎道，時速60公里時都能自動轉向。并且，它支持ILCA交互式變道輔助，還能識別60公里以下的靜止車輛，為行車安全增添更多保障。

自動泊車功能更是一大亮點。不僅支持常見的垂直、平行泊車，面對一些復雜的停車場景也能應對自如。例如比亞迪漢EV榮耀版，智能泊車成功率超99%，為車主解決了停車難題。

“天神之眼”技術矩陣的構建是比亞迪智能駕駛輔助的關鍵突破。它實現了軟硬件全棧自研，像2025款比亞迪漢LEV首次搭載“天神之眼”DiPilot 300，硬件上31個傳感器與英偉達Orin X芯片配合默契，軟件以中央計算平臺為核心，功能涵蓋城市領航、高快領航、代客泊車等，實現行泊車全場景覆蓋。

總之，比亞迪新款在智能駕駛輔助領域不斷進取，憑借先進的技術和多樣的功能，為用戶帶來更智能、便捷、安全的駕駛體驗，在汽車智能駕駛發展道路上邁出了堅實且重要的步伐 。