為什么有人說輪胎不可以換一個？

有人說輪胎不可以換一個，這是因為輪胎磨損程度差異較大時，僅換一個可能影響行車安全與穩定性。國家強制標準規定同軸輪胎須一致，左右輪胎磨損也應盡量一致。若磨損嚴重時只換一個，新舊輪胎摩擦力、抓地力不同，車輛可能跑偏、失控，還會出現顛簸。不過，當輪胎磨損輕微，且新輪胎與原輪胎多方面特性一致時，換一個也可行 。

具體而言，輪胎花紋深度是一個重要的衡量指標。輪胎花紋深度通常在7 - 9毫米，隨著使用會逐漸變淺，歐洲輪胎行業標準要求輪胎花紋深度不允許小于1.6毫米，部分廠家建議不低于3毫米。當左右輪胎花紋深度差距在1.6毫米以內時，行業默認為“性能相差微弱”，允許“成對使用”。可要是差距過大，比如前后輪胎花紋深度差距大于1.6毫米時，就可能影響車輛行駛。若發生在前輪方向，車輛跑偏的概率大增。

并且，從輪胎的其他特性來看，更換單條輪胎時，新輪胎與舊輪胎在規格、結構、材質等方面都得保持一致。規格不同，會使輪胎負荷分布不均勻；結構不同，車輛行駛穩定性和安全性難以保障；材質不同，輪胎的使用壽命和安全性都會受到影響。只有各方面都契合，才能盡可能降低因更換單條輪胎帶來的潛在風險。

總之，“輪胎不可以換一個”這種說法雖有些絕對，但也有其道理。在輪胎磨損嚴重的情況下，為了確保行車安全與穩定，更換一對或全部輪胎是更妥當的選擇。而磨損輕微時，滿足諸多條件下換一個輪胎也能行得通。車主在做決策時，要充分考量輪胎實際狀況，謹慎做出選擇 。