電源車國家標準對電氣系統的安全性有哪些規定？

電源車國家標準對電氣系統安全性有多方面規定。在設備方面，要配備避雷裝置、絕緣護罩等多種裝置，且需取得檢驗合格證，以此來避免雷擊、漏電等風險，保障電氣系統穩定。在使用要求上，嚴禁用未經批準的備用電源，使用人員持證上崗并做好設備檢查，確保使用環節不出差錯。在檢查要求中，定期維護檢查發電機組等設備并及時更換電池，從而維持電氣系統的安全性能。

除了上述要求外，不同類型的電源車還有針對性的電氣系統安全規定。對于電動汽車供電設備，有著嚴格的漏電保護要求。自今年4月1日實施GB/T 18487.1-2023后，國標漏電保護要求和歐標趨于一致，供電設備剩余電流保護需具備保護多種電流的功能，草案提議對交流供電設備剩余電流保護依據GB/T 18487.1-2023要求，將原推薦性國家標準替換為強制性國家標準，進一步強化了漏電保護的嚴格性。

而在新能源汽車領域，相關標準也在不斷完善?！缎履茉雌囘\行安全性能檢驗規程》于2025年3月1日正式實施，對純電動汽車、插電式混合動力（包含增程式）汽車的電氣系統安全性極為關注。明確規定了磷酸鐵鋰電池充放電溫度不超過65℃，三元鋰電池不超過60℃，驅動電機溫度不得超過175℃，電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃等。

另外，《電動汽車安全要求》GB 38031 - 2020著重強調了電氣安全和功能安全要求，增加了電池系統熱事件報警信號要求，強化了整車防水、絕緣電阻及監控要求，還優化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法，全方位保障整車高壓電安全。

電源車國家標準從設備配備、使用規范、定期檢查以及不同類型電源車等多維度對電氣系統安全性作出了詳細規定。這些規定相互補充、層層遞進，為電源車的電氣系統安全筑牢了堅實的防線，讓人們在使用電源車時更加安心、放心。