汽車(chē)塑料油箱的設(shè)計(jì)和制造有哪些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范？

汽車(chē)塑料油箱的設(shè)計(jì)和制造需遵循多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。在安全性能方面，GB/T 19574-2004規(guī)定了結(jié)構(gòu)、材料等要求及試驗(yàn)方法，GB 18296-2001對(duì)容積、耐火、耐壓等有詳盡規(guī)定；在材質(zhì)與結(jié)構(gòu)上，單層和多層塑料油箱有不同組成成分；還有如DB34/T 1664-2012規(guī)定了術(shù)語(yǔ)定義、試驗(yàn)方法等。這些標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范從多個(gè)維度保障著汽車(chē)塑料油箱設(shè)計(jì)制造的質(zhì)量與安全性。

從材質(zhì)的具體要求來(lái)看，單層塑料油箱通常包含聚酰胺成分、抗沖擊改性劑和粘結(jié)填料，這些成分相互配合，讓油箱具備基本的強(qiáng)度與耐用性。多層塑料油箱則更為復(fù)雜，由至少一層高密度聚乙烯、至少一層聚酰胺和至少一層由不飽和羧酸或其衍生物改性的高密度聚乙烯組成，這種多層結(jié)構(gòu)能更好地實(shí)現(xiàn)諸如防滲漏等多種功能。

在制造工藝標(biāo)準(zhǔn)上，以采用HDPE高密度聚乙烯代替鋁合金板制作燃油箱總成的注塑成型工藝為例，需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)分析、拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)及工程化處理。如此，制造出的燃油箱不僅能滿足強(qiáng)度及可靠性要求，還能在一定程度上實(shí)現(xiàn)降本增效。

而在設(shè)計(jì)要點(diǎn)方面，塑料油箱的形狀多不規(guī)則，這是為了能更方便地安裝在汽車(chē)后部。油箱內(nèi)部構(gòu)造也有諸多講究，各種管路和止回閥的設(shè)置，確保燃油流出順暢以及排出油蒸氣正常。燃油泵的位置也至關(guān)重要，通常要盡可能靠近或處于油箱中心，油泵吸油板略低于油箱底面，并且油箱內(nèi)安裝格柵來(lái)穩(wěn)定油位。這些設(shè)計(jì)都需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。

總之，汽車(chē)塑料油箱的設(shè)計(jì)和制造標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范涵蓋了安全性能、材質(zhì)結(jié)構(gòu)、制造工藝以及設(shè)計(jì)要點(diǎn)等多個(gè)方面。它們相互關(guān)聯(lián)、缺一不可，共同為汽車(chē)塑料油箱的質(zhì)量和安全性保駕護(hù)航，使汽車(chē)在燃油儲(chǔ)存與使用環(huán)節(jié)更可靠、更放心。