上汽大通柴油發動機的燃油經濟性怎樣？

上汽大通柴油發動機的燃油經濟性較為出色。以上汽大通旗下多款車型為例，D90柴油版實際百公里油耗大多在8到10升，城市快速路行駛時油耗低于7升；G20柴油發動機工信部百公里油耗為7.8升；V90柴油發動機平均油耗能控制在10L左右，高速行駛時更低。這主要得益于柴油能量密度高、燃燒效率好，以及發動機先進技術。整體而言，其燃油經濟性值得肯定 。

柴油本身具有能量密度更高、燃燒效率更好的天然優勢，這為上汽大通柴油發動機良好的燃油經濟性奠定了基礎。同時，上汽大通在發動機技術研發上也投入頗多。比如其國六2.0T柴油發動機采用了高壓共軌燃油噴射系統，這一系統可使燃油噴射更加精準，讓燃油能夠充分燃燒，大大提高了發動機的效率和性能，從而有效降低了油耗。

再看上汽大通不同車型搭載的柴油發動機，在實際使用中也都展現出了優秀的燃油經濟性。像D90柴油版，有車主行駛11000公里后百公里油耗低至7.9升（高速和國道占80%），另一車主行駛1.5萬公里后表顯油耗8.8升。V80柴油版油耗大約在9升左右，它以歐洲汽車設計標準和節能環保理念打造，符合國五排放標準。V90盡管車身較大，但平均油耗能控制在10L左右，高速行駛時油耗更低至約8.3L，與同級別車型相比節能25%。

總之，上汽大通柴油發動機憑借柴油的特性以及自身先進技術，在不同車型上都實現了較為出色的燃油經濟性。無論是日常城市通勤，還是長途高速行駛，都能為車主節省燃油成本，在同類型發動機中具備較強的競爭力，滿足了消費者對于車輛燃油經濟性的需求。