寶馬新系列的命名規(guī)則是怎樣的？

寶馬新系列的命名規(guī)則通常由 3 位阿拉伯?dāng)?shù)字和一個(gè)字母組成，第一位數(shù)字代表車系，后兩位數(shù)字代表車輛大致發(fā)動(dòng)機(jī)功率，最后的字母則表明發(fā)動(dòng)機(jī)類型等。在寶馬的命名體系中，數(shù)字越大尺寸越大，偶數(shù)用于運(yùn)動(dòng)型車。不同車系還有不同后綴來(lái)體現(xiàn)驅(qū)動(dòng)形式、軸距變化等特征。例如 X 家族中兩輪驅(qū)動(dòng)車型末尾加 sDrive，四驅(qū)車型加 xDrive ；加 L 是加長(zhǎng)軸距版本。這些規(guī)則構(gòu)建起清晰的命名框架。

在寶馬經(jīng)典子品牌BMW M的車型命名上，規(guī)則又有特別之處。M運(yùn)動(dòng)性能車型會(huì)在常規(guī)車型前加字母“M”，比如M3、M4等，它們?cè)诒Ａ粼熊囅颠\(yùn)動(dòng)基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了性能表現(xiàn)。而M Power高性能車型，僅突出字母“M”再跟上車系數(shù)字，像M5、M8，這些車往往代表著寶馬在高性能領(lǐng)域的頂尖水準(zhǔn)，擁有極致的動(dòng)力與操控性能。

寶馬新能源子品牌BMW i也延續(xù)著燃油車的一些命名規(guī)則。不過(guò)純電動(dòng)車型區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)類型的名稱會(huì)被刪除，由“i”取代。例如i3、iX3等車型，簡(jiǎn)單直接地表明了其純電身份。并且兩輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車后綴“eDrive”，四輪驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)車后綴“xDrive” ，如iX的不同驅(qū)動(dòng)版本就依此命名。

此外，還有一些正在使用或曾用的特殊命名。像“Competition”就正在使用，它一般出現(xiàn)在高性能車型中，用來(lái)代表特定的高性能版本。而“Ci”“Compact”等則已棄用。

寶馬新系列的命名規(guī)則既保持了一定的傳統(tǒng)延續(xù)性，又隨著時(shí)代發(fā)展、技術(shù)革新不斷做出調(diào)整與創(chuàng)新。通過(guò)一套復(fù)雜卻有序的命名體系，消費(fèi)者能夠快速了解車型的基本特征、動(dòng)力類型、性能定位等關(guān)鍵信息，也讓寶馬的產(chǎn)品布局更加清晰明了，在汽車市場(chǎng)中獨(dú)樹(shù)一幟。