Dodge Viper 有哪些版本和配置差異?

Dodge Viper 有多個版本,配置差異也較為明顯。

第一代道奇蝰蛇(1992–1995),底盤代號 ZB,被命名為 RT/10,車身只有敞篷車身,使用 8.0 升 V10 發(fā)動機(jī),400 馬力,只有紅色一種顏色。

第二代(1996–2002)底盤代號依舊為 ZB,發(fā)動機(jī)改良后動力提升至 450 匹馬力,新增 coupe 車身形式即 GTS 版,還有 ACR 等特殊版本。

第三代(2003–2006)為里程碑式車型,名稱變?yōu)轵裆?SRT-10,動力強(qiáng)大。

第四代(2008–2010)發(fā)動機(jī)排量提升到 8.4L,有 600 匹馬力,還推出了性能怪獸蝰蛇 SRT-ACR 版本,2010 年還推出了 ACR-X。

第五代(2013–2017)被 SRT 團(tuán)隊(duì)買下,發(fā)動機(jī)再次升級,馬力達(dá) 640 匹。

動力方面,2008 款蝰蛇 SRT ViperSRT10 裝配 8.4 升鋁合金 V10 發(fā)動機(jī),功率高達(dá) 600 馬力,還有新型離合器和變速器。

2016 款蝰蛇 ACR 賽車版搭載 8.4 升 V10 自然吸氣式引擎,有強(qiáng)大的動力和高性能配置。

懸掛上,2008 款 ViperSRT10 采用源自賽車的四輪獨(dú)立式懸掛,提供行駛平順性和操縱性。

外形設(shè)計(jì)上,2008 款提供兩種車身造型,有多種顏色和條紋可選,新車造型不斷進(jìn)化。

座艙設(shè)計(jì)方面,保留特色的同時不斷提升個性化配置和內(nèi)飾效果。

車型參數(shù)方面,以 2013 款蝰蛇 SRT-8.4-MT(649HP)為例,有詳細(xì)的規(guī)格數(shù)據(jù)。

此外,還有一些特別的改裝版本,比如 Dodge Viper ASC McLaren Diamondback,全球唯一,進(jìn)行了多方面的改裝升級。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

電瓶修復(fù)后,可通過多種方式進(jìn)行容量測試。如先將蓄電池充滿電,用電池容量檢測儀放到 10.5 伏截止時記錄時間,放電 40 分鐘以上有修復(fù)價值;也可用電解液密度檢測法,通過測量電解液密度判斷充放電程度,推測剩余容量;還能用萬用表測量法,在不同
汽車高速救援搭電需注意諸多事項(xiàng),從準(zhǔn)備工作到連接、啟動及拆線都要規(guī)范操作。首先要做好準(zhǔn)備,將車輛移至安全區(qū)域,打開警示燈并放置三角牌,準(zhǔn)備適配搭電線,確保兩車電池電壓相同。連接時先正后負(fù),且負(fù)極避免直接連到虧電車輛電瓶負(fù)極。啟動時先讓救援車
給不同品牌的 24v 車搭電方法有區(qū)別。雖然基本原理都是兩車電瓶并聯(lián),正接正、負(fù)接負(fù),但實(shí)際操作因多種因素存在差異。不同品牌車輛的電瓶位置、連接端口設(shè)計(jì)各有不同,像轎車電瓶位置多樣,連接端口設(shè)計(jì)有別;SUV 電氣系統(tǒng)復(fù)雜,操作不當(dāng)易引發(fā)故障
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家