名爵新款的動力性能相比老款有哪些提升？

名爵新款在動力性能上相比老款有諸多提升。全新名爵HS汽油版1.5T發動機動力輸出增強，插混版更是帶來全新混動體驗，加速成績優異；第三代名爵6搭載更強勁的動力；新款MG5的1.5T發動機動力數據出色，油耗還有所降低；新款MG4 EV雖申報版本功率降低，但走家用路線，滿足不同需求。各車型從動力輸出到能耗等方面都有不同程度的升級與優化 。

全新名爵HS汽油版車型，雖然依舊是1.5T發動機，但其動力輸出相較于老款有了一定提升，最大功率可達170馬力，峰值扭矩為275N·m，0-100km/h的加速成績為9.4秒，這一數據在同級別車型中頗具競爭力。而插混版車型則采用了一套由1.5T發動機和電機組成的混動系統，發動機最大功率144馬力，系統最大功率209馬力，純電續航為121km，0-100km/h的加速成績僅為6.8秒，讓用戶體驗到更強勁的動力與更環保的出行方式。

第三代名爵6則展現出更為強勁的動力性能，搭載的181馬力和285牛米的動力系統，讓車輛在加速和超車時更加游刃有余，無論是城市道路還是高速公路，都能為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。

新款MG5在動力系統上延續了1.5L自然吸氣與1.5T渦輪增壓兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率133kW，最大扭矩285N·m，并且在油耗方面有所優化，WLTC綜合油耗為6.45L/100km，略低于老款車型，實現了動力與經濟性的平衡。

新款MG4 EV雖先期僅申報一個搭載最大功率120kW驅動電機的版本，最高車速160km/h，相比現款功率有所降低，但走家用路線，滿足了一部分消費者對于日常出行的需求。

總之，名爵新款車型在動力性能上的提升是多維度的。從發動機的優化到混動系統的應用，從動力輸出的增強到油耗的降低，不同車型都根據自身定位進行了升級與優化，為消費者提供了更豐富、更優質的選擇，滿足了不同用戶對于動力性能的多樣需求 。