華為小鵬百億研發(fā)，AR-HUD新高度來襲

在智能汽車的激烈賽道上，華為與小鵬攜手投入超百億研發(fā)，帶來了追光全景 AR-HUD 系統(tǒng)，掀起了行業(yè)變革風暴，樹立起汽車智能顯示技術新標桿。

華為憑借超百億元的研發(fā)投入，打造出頂尖的光學硬件平臺。該系統(tǒng)擁有等效 87 英寸的超大畫幅，無論強光烈日還是雨夜隧道，憑借最高 12000nit 的亮度和 1800:1 的對比度，畫面始終清晰銳利。

小鵬則以端到端 AI 智駕算法與 3D OCC 環(huán)境感知技術，讓虛擬信息與真實路況實現亞米級精準貼合。聯合研發(fā)的系統(tǒng)首創(chuàng)畸變矯正算法，將靜態(tài)畸變率控制在≤1%，配合 10 米虛像顯示距離與 100 毫秒低延遲，解決了畫面虛飄、視覺疲勞等問題，長時間駕駛也能保持舒適體驗。

追光全景 AR-HUD 系統(tǒng)在應用層面帶來諸多創(chuàng)新。在導航方面，“AR 車道級導航”將導航光毯“畫”入真實道路，全場景 AR 引導并標記不可行方向，實測可使復雜路口走錯率降低 83%，真正做到“所見即所行”。

智駕場景中，該系統(tǒng)與小鵬輔助駕駛系統(tǒng)聯動，提前顯示車輛加速、減速、變道等意圖，增強用戶對智能輔助駕駛系統(tǒng)的信任。自動泊車時，光毯引導功能標注行駛路徑和目標車位，讓泊車更輕松。

安全層面，追光全景 AR-HUD 系統(tǒng)同樣表現出色。面對旁車加塞、鬼探頭等高危場景，能提前預警并標注；在雨霧等惡劣環(huán)境，用白線標注前方車輛位置，突出顯示兩側車道線，保障駕駛安全。

本月內，小鵬 G7 將作為首款搭載車型亮相并開啟預售。屆時，追光全景 AR-HUD 系統(tǒng)將正式走進大眾視野，帶領人們提前踏入未來智能出行的新境界。