2024年排量在某一區間的汽車稅相比2023年是增加還是減少了？

2024年排量在某一區間的汽車稅有增有減。2024年1.6升及以下排量的乘用車購置稅率優惠，按7.5%征收，相比此前有所降低；而車船稅方面，依據排氣量不同劃分多個區間，1.0升及以下至4.0升以上，隨著排量增大，車船稅標準逐步提高。汽車稅的變化旨在引導消費者合理購車，兼顧不同需求，體現稅收政策對汽車市場的多元調控作用 。

先看車輛購置稅。在2024年，對于購買1.6升及以下排量乘用車的消費者來說，無疑是個利好消息。以往按照法定稅率征收，如今減按7.5%的稅率，意味著購車成本有所降低。例如購買一輛不含稅價格為10萬元的1.5L排量乘用車，2023年可能需按10%稅率繳納1萬元購置稅，而2024年只需繳納7500元，節省了2500元 。這一政策鼓勵消費者選擇小排量乘用車，既響應環保理念，也減輕了消費者負擔。

再說說車船稅。從1.0升（含）以下到4.0升以上，不同排量區間的收費標準有明確劃分。1.0升（含）以下排量的汽車車船稅是60 - 360元/輛，而4.0升以上排量的汽車車船稅則高達3600 - 5400元/輛。相比一些排量劃分不細致的年份，2024年車船稅更加清晰地按照排量階梯式征收。這就使得大排量汽車在每年繳納車船稅時費用顯著增加，進一步凸顯政策對節能減排的倡導。

綜上所述，2024年汽車稅在不同稅種和排量區間呈現出不同變化。購置稅對小排量乘用車的優惠，與車船稅按排量階梯式征收，共同構成了稅收政策對汽車市場的調節手段。這種變化既照顧到消費者對經濟實用型車輛的需求，又引導市場向綠色環保方向發展，促進汽車行業的可持續進步 。