汽車CDM技術相比傳統技術有哪些優勢？

汽車CDM技術相比傳統技術優勢顯著，涵蓋動力、能效、安全等多個方面。在動力上，它可實現全域無感切換、全速域直驅以及扭矩智能調配，動力輸出更平穩強勁。能效方面，在多種行駛場景下大幅降低油耗。安全冗余上，開發了獨特防護，極端工況表現良好。同時，還具備場景化智能優勢，如地形預判等。此外，在底盤設計等方面也有優化，提升舒適性與穩定性。

在核芯架構層面，CDM混動系統表現卓越。它消除了動力切換時的頓挫感，振動幅度極小，讓駕乘者幾乎察覺不到動力的切換。發動機在20km/h就能介入直驅，較傳統混動介入速度大幅降低，使得車輛在不同速度區間都能快速獲得發動機的助力。并且前后軸扭矩可在極短時間內動態分配，在雪地或沙地模式切換迅速，提升了車輛在特殊路況下的通過性。

從能效突破角度而言，無論是城市擁堵時頻繁的啟停，還是高速巡航、山路爬坡以及冬季低溫環境，CDM技術都能讓車輛的油耗較傳統混動有明顯降低，為車主節省不少燃油成本。關鍵技術上，納米級能量路由、智能熱管理4.0以及制動能回收增強等，都為能效提升提供了有力支撐。

性能越階也是CDM技術的亮點。其加速性能出色，0 - 100km/h加速時間遠優于同級別競品，在中后段加速同樣迅猛，連續極限加速動力衰減率低。還能實現大角度坡道靜止啟動，滿足更多復雜場景需求。獨創的「雙動力池」模式更是為性能提升提供了新思路。

底盤設計上，如瑞虎9 CDM采用原生混動設計，避免傳統“油改電”帶來的問題，同時懸掛系統和制動系統等都進行了優化，提升舒適性和操控穩定性。總之，汽車CDM技術以其多方面的優勢，為消費者帶來了更優質、高效且安全的駕乘體驗 。