2025年1-5月全球動力電池裝機，國軒高科大增71%

高工產業研究院（GGII）發布的《全球動力電池裝機量月度數據庫》統計顯示，2025年1-5月，全球新能源汽車累計銷售697.5萬輛，同比增長28%，這一增長態勢帶動全球動力電池裝機量約369.8GWh，同比增長35%。在全球動力電池裝機的大格局中，中國力量不容小覷，我國動力電池裝機量占據全球61.4%的份額，排名前十的企業中我國企業占據六席。

其中，國軒高科表現格外亮眼，同比增幅達到71%，成為前十企業中的“增長之星”。國軒高科能取得如此成績并非偶然。從技術研發來看，在5月舉行的國軒高科2025全球科技大會上，多款創新產品驚艷亮相。處于中試量產階段的第二代金石全固態電池，代表著其在固態電池領域的深入探索；續航超1000公里的G垣準固態電池，為新能源汽車的長續航提供了新可能；可連續使用12年的G行超級重卡標準箱，憑借全球首款單包116kWh G行電池以及高達175Wh/kg的能量密度，在重卡電池領域樹立標桿；全球首款磷酸錳鐵鋰超充產品啟晨二代電芯，也為快充技術發展貢獻力量。同時，首條全固態實驗線正式貫通，不僅實現100%的核心設備國產化率和線體自主開發率，還通過高精密涂布等關鍵技術達成高達90%的良品率。

從市場策略分析，國軒高科聚焦低成本技術路線，在A00級電動車及儲能領域成功形成差異化競爭優勢，清晰的市場定位為其贏得發展空間。

從競爭格局來看，當前動力電池行業已形成“兩超多強”的穩定結構，寧德時代與弗迪電池合計占據近七成市場份額，雙寡頭格局持續強化。國軒高科等其余企業則憑借各自優勢，在細分領域積極爭奪剩余市場份額。在全球電動化浪潮下，國軒高科憑借技術創新、市場拓展等多方面努力，在2025年1-5月全球動力電池裝機中實現大幅增長，未來其發展態勢值得持續關注。