坡道起步踩油門的正確時(shí)機(jī)是什么

坡道起步踩油門的正確時(shí)機(jī),得根據(jù)不同情況來把握。

手動擋汽車在坡度較緩的道路上,踩下剎車與離合,掛上一檔,放下手剎,慢抬離合,當(dāng)車身開始抖動時(shí),松下剎車,此時(shí)輕給油門就能起步,踩油門時(shí)離合同樣別松太快,不然容易熄火。

而在較陡的道路上,要用手剎起步,掛上一檔,不踩剎車,把轉(zhuǎn)速提高到兩千轉(zhuǎn)左右,感覺車身往前動一下,松下手剎再給點(diǎn)油門就行。注意放下手剎瞬間車可能不會立刻走,別踩剎車否則會熄火。

如果是自動擋汽車,帶有坡道輔助裝置的,掛上擋位后松下手剎和腳剎,等幾秒給油就能走。沒有坡道輔助裝置,可用 AUTO HOLD,在電子手剎附近,按下按鈕,坡道起步直接給油就行,其原理是啟動后給油車才走,能防溜車。

另外,學(xué)員在學(xué)習(xí)駕駛時(shí),可先拉手剎,加油門到 2000 轉(zhuǎn),再松離合器到 1000 轉(zhuǎn),然后放手剎,松一點(diǎn)離合再加一點(diǎn)油。當(dāng)車輛開始抖動時(shí),保持離合不動,右腳移到油門輕踩,待轉(zhuǎn)速提高后緩慢抬起離合就能起步。

還有手剎法,坡上停車后保持腳剎,踩離合拉緊手剎,松開腳剎后轟油門,保持油門不變慢抬離合,到發(fā)動機(jī)聲音安靜時(shí),雙腳不動放手剎完成坡起。一腳兩用法是右腳同時(shí)操作油門與剎車,轟油門同時(shí)慢松離合,感覺車身有向前趨勢時(shí),腳跟離開剎車?yán)^續(xù)加油松離合。半聯(lián)動法是保持腳剎慢抬離合至車身抖動,再松剎車點(diǎn)油門,此方法不適用于動力不足車輛。

總之,不同情況有不同方法,多練習(xí)熟悉車況,就能掌握好坡道起步踩油門的正確時(shí)機(jī)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

高速汽車搭電操作不當(dāng)會引發(fā)諸多嚴(yán)重后果。正負(fù)極連接錯(cuò)誤,會致使電瓶短路,強(qiáng)大的電流沖擊不僅可能直接損壞電瓶,極端情況下還會引發(fā)爆炸,威脅人身安全。頻繁搭電會讓電瓶過度損耗,縮短其使用壽命。而車輛電子設(shè)備若有故障或老化,搭電時(shí)的瞬間大電流沖擊
奧迪 A1 兩廂的安全性能較為出色。該車配備了豐富的安全配置,不僅有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟動檢測系統(tǒng)等高科技安全系統(tǒng),還有多種安全氣囊、預(yù)先收緊的安全帶、主動保護(hù)頭枕等。在歐洲 NCAP 碰撞測試中,奧迪 A1 兩廂獲得了五星安全等級評
電瓶修復(fù)后,可通過與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)對比、觀察使用情況、進(jìn)行專業(yè)測試以及檢查外觀與內(nèi)部狀態(tài)等方式來測試其自放電率是否正常。不同類型的電瓶有各自特定條件下的自放電率標(biāo)準(zhǔn)范圍,可將測試結(jié)果與之對照。同時(shí),觀察電瓶在靜置和使用中的電量變化,利用專業(yè)設(shè)備測
汽車虧電搭電救援后,可以從儀表盤、電器設(shè)備、行駛性能、電瓶狀態(tài)等多方面判斷車輛的充電系統(tǒng)是否正常。查看儀表盤有無故障燈亮起,若充電指示燈異常則可能有問題;測試燈光、音響等電器能否正常工作,以此推斷充電是否穩(wěn)定;行駛中感受車輛加速、換擋等是否
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家