當(dāng)前智駕第一梯隊中有傳統(tǒng)車企品牌嗎？

當(dāng)前智駕第一梯隊中有傳統(tǒng)車企品牌。在智駕領(lǐng)域不斷發(fā)展的當(dāng)下，長城汽車憑借自研的 SEE 端到端大模型以及穩(wěn)健的技術(shù)路線，在高階智駕上取得快速且穩(wěn)定的進展，旗下魏牌全新藍山的智駕系統(tǒng)表現(xiàn)強大。此外，比亞迪憑借“天神之眼”系列智能輔助駕駛，在太平洋汽車網(wǎng)榜單上成績優(yōu)異。可見，傳統(tǒng)車企品牌已憑借自身努力與創(chuàng)新，成功躋身智駕第一梯隊。

長城汽車的SEE端到端大模型采用端到端+規(guī)則兜底雙保險機制，這種穩(wěn)健的方式讓其在智駕領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。在廣州車展上，長城宣布全場景NOA全國開城，成為傳統(tǒng)車企里首家實現(xiàn)此功能的品牌。旗下魏牌全新藍山搭載的Coffee Pilot Ultra智駕系統(tǒng)更是亮點頗多，它擺脫了對高精地圖的依賴，能覆蓋多種復(fù)雜場景。經(jīng)過多次嚴格測試，其智駕系統(tǒng)表現(xiàn)強大，交付量也頗為可觀，并且還在快速迭代，SEE 2.0下一代模型也正在緊鑼密鼓地研發(fā)中。

比亞迪的“天神之眼”系列智能輔助駕駛同樣不容小覷。在太平洋汽車網(wǎng)的“智能駕駛輔助車型”榜單上，比亞迪憑借20萬6677輛的銷量高居榜首，遠超第二名的零跑和第三名的理想。截至5月底，比亞迪智能駕駛車型總銷量已突破71萬輛大關(guān)，智能駕駛系統(tǒng)每日生成的數(shù)據(jù)量高達4400萬公里以上。大量的數(shù)據(jù)積累為其智駕技術(shù)的優(yōu)化提供了堅實基礎(chǔ)。

除此之外，在2025中國智駕風(fēng)云榜中，Momenta合作的車企涵蓋了上汽、廣汽、奇瑞、紅旗等傳統(tǒng)車企 ，這些傳統(tǒng)車企借助與第三方的合作，不斷提升自身智駕水平。

總之，傳統(tǒng)車企品牌正積極投身于智駕領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。它們或是憑借自研技術(shù)，或是借助合作力量，在智駕第一梯隊中爭得一席之地，為汽車智駕的進步貢獻著自己的力量，也為消費者帶來更多智能出行的選擇 。