智己的智駕算法技術達到什么水平?

智己的智駕算法技術處于行業第一梯隊。智己借助人工智能超級算法,首創信任增強人機交互方式,通過“一段式端到端”技術實現斷代式進化。其與多方合作積累大量真實道路場景數據,不斷優化算法與升級模型。智己多款車型功能表現出色,還獲得首批 L3 準入及試點資格。未來也將不斷邁進,為用戶帶來更優質的智駕體驗 。

智己在智駕算法的多個關鍵領域成果斐然。在全國開通城市NOA方面,智己已經取得顯著進展,成功在全國范圍內開通城市NOA,大大拓展了智能駕駛的應用場景,讓用戶在城市復雜路況中也能享受到智能駕駛帶來的便利。

端到端智能算法上,智己更是走在前沿。2024年10月推出的IM AD 3.0基于“一段式端到端大模型”,這一模型優勢明顯。它是較為完整的一段式,成功打通感知和規控環節,能夠進行全局優化;追求高度擬人化的“直覺”,設計獨特的“快系統”和“慢系統”;還具備可規模化的特點,通過長短記憶機制有效降低訓練成本。

無圖智駕技術上,智己車型大多具備一定的無圖智駕能力,這在提升智能駕駛適用范圍上起到關鍵作用。而且,智己首次將“直覺”引入智能駕駛領域,讓IM AD擁有快速學習和進化能力,在復雜場景中應對更加從容。其智駕方案實現了L2至L4級技術共平臺、共模型開發,是首個同步推進各級自動駕駛技術的車企,不同級別技術相互促進,推動整體性能提升。

總之,智己在智駕算法技術上,無論是關鍵技術指標的達成,還是在技術創新和體系化建設方面,都展現出強大的實力,處于行業領先水平,為智能駕駛的發展和普及貢獻了重要力量,值得用戶期待其未來更多突破。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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